Czas na kolejne odcinki obwodnicy aglomeracji Wrocławia
- Anna Kluba
- conadrogach.pl
- 2014-02-10
Most w Brzegu Dolnym połączył oba brzegi Odry
Wkrótce ruszą prace przy kolejnych odcinkach obwodnicy aglomeracji Wrocławia, która pobiegnie przez tereny jej zachodnich okolic. Kolejne etapy obejmują odcinki, które wyprowadzą ruch samochodowy z Brzegu Dolnego i Miękini. Wiele wskazuje na to, że budowa obwodnicy Brzegu Dolnego ruszy najpóźniej za rok. Nowa trasa usprawni komunikację pomiędzy drogami wojewódzkimi nr 340 i nr 341, jednocześnie ułatwiając włączenie się do autostrady A4 lub do drogi krajowej nr 94.
Przypomnijmy, od października ubiegłego roku kierowcy mogą jeździć dwoma nowymi mostami Obwodnicy Aglomeracji Wrocławia. Wcześniej kierowcy korzystali z promów lub nadkładali nawet 20 km drogi. Cała inwestycja objęła budowę ok. 7 km dróg dojazdowych oraz dwóch mostów: na Odrze (565 m dł.) i na Jeziorce (ok. 100 m dł.). Most wraz z drogami dojazdowymi połączył leżącą w powiecie średzkim gminę Miękinia z gminą Brzeg Dolny (powiat wołowski), stwarzając dogodne połączenie drogowe dla kierowców z obu stron Odry. Budowa mostu z Brzegu Dolnego do Miękini jest pierwszym etapem kompleksowej przebudowy układu komunikacyjnego w tym rejonie województwa dolnośląskiego w ramach obwodnicy aglomeracji Wrocławia.
Następne etapy budowy obwodnicy aglomeracyjnej są w przygotowaniu. Niestety jeszcze do niedawna Dolnośląska Służba Dróg i Kolei musiała wstrzymać procedury przetargowe mające wyłonić wykonawcę budowy obwodnicy Miękini i Brzegu Dolnego czyli kolejnego odcinka trasy w kierunku południowym. Powodem były protesty mieszkańców osiedla Stary Wawrzyń w Brzegu Dolnym. Jednak odwołanie do Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska zostało rozpatrzone negatywnie. Tym samym drogowcy zyskali zielone światło do realizacji obwodnicy. Gdy zakończyło się prowadzone w Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska postępowanie odwoławcze, drogowcy złożyli wniosek o wydanie decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej). Decyzja ta pozwoli na ogłoszenie przetargu. Jeżeli nie będzie opóźnień to być może pod koniec tego roku lub na początku 2015 ruszy budowa trasy. Szacuje się, ze prace potrwają dwa lata.
8-kilometrowa obwodnica Brzegu Dolnego będzie miała swój poczatek od ul. Księdza Kanonika Jana Puka i pobiegnie do Radecza gdzie połączy się z drogą wojewódzką nr 340 prowadzącą na Wołów i Oborniki Śląskie.
Budowa całej obwodnicy aglomeracji Wrocławia ma znaczenie strategiczne dla regionu, ponieważ przyczyni się do stworzenia nowego układu drogowego łączącego drogi krajowe z drogami wojewódzkimi. Ma on też charakter regionalny, ponieważ jest jednym z elementów Obwodnicy Aglomeracji Wrocławia, który w przyszłości będzie się łączył na południu z A4 (przecinając DK94 we wsi Błonie) a na północy z drogą krajową nr 5 (droga ekspresowa S5) w kierunku Poznania (przecinając DW340 w okolicach wsi Bukowice w rejonie Żmigrodu). W przyszłości trasa ta umożliwi wygodny i bezpieczny przejazd pomiędzy największymi miejscowościami leżącymi w sąsiedztwie stolicy regionu, bez konieczności wjeżdżania do Wrocławia. Oczywiście, na pełny efekt komunikacyjny trzeba będzie poczekać aż powstaną następne elementy obwodnicy aglomeracji Wrocławia, jednak trzeba podkreślić, że już wybudowanie przepraw przez Odrę i Jeziorkę bardzo usprawni przejazd Powiatu Wołowskiego w kierunku Wrocławia i z powrotem i ułatwi życie mieszkańcom miejscowości położonych w pobliżu.
Następne etapy budowy obwodnicy aglomeracyjnej są w przygotowaniu. Niestety jeszcze do niedawna Dolnośląska Służba Dróg i Kolei musiała wstrzymać procedury przetargowe mające wyłonić wykonawcę budowy obwodnicy Miękini i Brzegu Dolnego czyli kolejnego odcinka trasy w kierunku południowym. Powodem były protesty mieszkańców osiedla Stary Wawrzyń w Brzegu Dolnym. Jednak odwołanie do Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska zostało rozpatrzone negatywnie. Tym samym drogowcy zyskali zielone światło do realizacji obwodnicy. Gdy zakończyło się prowadzone w Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska postępowanie odwoławcze, drogowcy złożyli wniosek o wydanie decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej). Decyzja ta pozwoli na ogłoszenie przetargu. Jeżeli nie będzie opóźnień to być może pod koniec tego roku lub na początku 2015 ruszy budowa trasy. Szacuje się, ze prace potrwają dwa lata.
8-kilometrowa obwodnica Brzegu Dolnego będzie miała swój poczatek od ul. Księdza Kanonika Jana Puka i pobiegnie do Radecza gdzie połączy się z drogą wojewódzką nr 340 prowadzącą na Wołów i Oborniki Śląskie.
Budowa całej obwodnicy aglomeracji Wrocławia ma znaczenie strategiczne dla regionu, ponieważ przyczyni się do stworzenia nowego układu drogowego łączącego drogi krajowe z drogami wojewódzkimi. Ma on też charakter regionalny, ponieważ jest jednym z elementów Obwodnicy Aglomeracji Wrocławia, który w przyszłości będzie się łączył na południu z A4 (przecinając DK94 we wsi Błonie) a na północy z drogą krajową nr 5 (droga ekspresowa S5) w kierunku Poznania (przecinając DW340 w okolicach wsi Bukowice w rejonie Żmigrodu). W przyszłości trasa ta umożliwi wygodny i bezpieczny przejazd pomiędzy największymi miejscowościami leżącymi w sąsiedztwie stolicy regionu, bez konieczności wjeżdżania do Wrocławia. Oczywiście, na pełny efekt komunikacyjny trzeba będzie poczekać aż powstaną następne elementy obwodnicy aglomeracji Wrocławia, jednak trzeba podkreślić, że już wybudowanie przepraw przez Odrę i Jeziorkę bardzo usprawni przejazd Powiatu Wołowskiego w kierunku Wrocławia i z powrotem i ułatwi życie mieszkańcom miejscowości położonych w pobliżu.
