Jest umowa na dokończenie budowy S69 Mikuszowice – Żywiec
- 2014-07-07
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z Motą-Engil Central Europe S.A. na „Kontynuacje budowy drogi ekspresowej S69 Bielsko Biała - Żywiec - Zwardoń, odcinek węzeł Mikuszowice - Żywiec.
Dokończenie budowy 15,56 km drogi ekspresowej S69 zostanie zrealizowane w dwóch etapach:
- odcinek o długości 6,1 km od węzła Mikuszowice (bez węzła) do węzła Buczkowice (z węzłem) powinien zostać oddany do ruchu w 4 miesiące od daty rozpoczęcia robót, czyli do końca 2014 roku,
- odcinek o długości 9,460 km od węzła Buczkowice do Żywca do 9 miesięcy od daty rozpoczęcia robót.
Do terminów realizacji nie wlicza się okresów zimowych. Umowna wartość kontraktu wynosi 260 mln zł.
W ramach dokończenia budowy drogi ekspresowej S69 Bielsko-Biała Żywiec- Zwardoń, odcinek węzeł „Mikuszowice” („Żywiecka/Bystrzańska”) – Żywiec, zostaną wykonane: roboty drogowe, roboty przygotowawcze, roboty ziemne, odwodnienie korpusu drogowego, podbudowy, nawierzchnie, roboty wykończeniowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, elementy ulic, zieleń drogowa, roboty mostowe, oświetlenie, odwodnienie korpusu drogi, przebudowy sieci gazowych, elektroenergetycznych, teletechnicznych, wodno-kanalizacyjnych, przebudowy cieków naturalnych i urządzeń melioracyjnych - budowa zbiornika „Kiemlichowiec” (droga dojazdowa wraz ze zjazdem z drogi publicznej oraz roboty wykończeniowe), elementy ochrony środowiska.
Droga ekspresowa S69 stanowi element transeuropejskich sieci transportowych i jest zlokalizowana w VI Paneuropejskim Korytarzu Transportowym, tworząc połączenie południowej granicy państwa ze Słowacją w Zwardoniu z drogą ekspresową S1 w Bielsku-Białej. Jest także elementem projektu priorytetowego TEN-T nr 25 („Budowa autostrady Gdańsk—Brno/Bratysława—Wiedeń”). Przedłużeniem S69 na południe jest słowacka autostrada D-3 Żylina—Skalite (w trakcie budowy).
Główne cele Inwestycji:
- wybudowanie odcinka drogi ekspresowej S69 jako jednego z elementów podstawowego układu drogowego Polski i Regionu Śląskiego,
- stworzenie bezpiecznego odcinka drogi ekspresowej zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podróżnych,
- usprawnienie połączenia między Polską a Słowacją.
Parametry techniczne drogi S69:
- klasa drogi - S
- prędkość projektowa - Vp = 80 km/h
- prędkość miarodajna - Vm = 100 km/h
- przekrój normalny - 2/2
- szerokość pasa ruchu - 3,50 m
- szerokość pasa awaryjnego - 2,50 m
- szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami - 12,00 m (w tym rezerwa na trzecie pasy ruchu dobudowywane do środka)
- szerokość pobocza - 0,75 ÷ 1,25 m
- skrajnia pionowa - 4,70 m
- obciążenie - 115 kN/oś
- kategoria ruchu - KR6.
- odcinek o długości 6,1 km od węzła Mikuszowice (bez węzła) do węzła Buczkowice (z węzłem) powinien zostać oddany do ruchu w 4 miesiące od daty rozpoczęcia robót, czyli do końca 2014 roku,
- odcinek o długości 9,460 km od węzła Buczkowice do Żywca do 9 miesięcy od daty rozpoczęcia robót.
Do terminów realizacji nie wlicza się okresów zimowych. Umowna wartość kontraktu wynosi 260 mln zł.
W ramach dokończenia budowy drogi ekspresowej S69 Bielsko-Biała Żywiec- Zwardoń, odcinek węzeł „Mikuszowice” („Żywiecka/Bystrzańska”) – Żywiec, zostaną wykonane: roboty drogowe, roboty przygotowawcze, roboty ziemne, odwodnienie korpusu drogowego, podbudowy, nawierzchnie, roboty wykończeniowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, elementy ulic, zieleń drogowa, roboty mostowe, oświetlenie, odwodnienie korpusu drogi, przebudowy sieci gazowych, elektroenergetycznych, teletechnicznych, wodno-kanalizacyjnych, przebudowy cieków naturalnych i urządzeń melioracyjnych - budowa zbiornika „Kiemlichowiec” (droga dojazdowa wraz ze zjazdem z drogi publicznej oraz roboty wykończeniowe), elementy ochrony środowiska.
Droga ekspresowa S69 stanowi element transeuropejskich sieci transportowych i jest zlokalizowana w VI Paneuropejskim Korytarzu Transportowym, tworząc połączenie południowej granicy państwa ze Słowacją w Zwardoniu z drogą ekspresową S1 w Bielsku-Białej. Jest także elementem projektu priorytetowego TEN-T nr 25 („Budowa autostrady Gdańsk—Brno/Bratysława—Wiedeń”). Przedłużeniem S69 na południe jest słowacka autostrada D-3 Żylina—Skalite (w trakcie budowy).
Główne cele Inwestycji:
- wybudowanie odcinka drogi ekspresowej S69 jako jednego z elementów podstawowego układu drogowego Polski i Regionu Śląskiego,
- stworzenie bezpiecznego odcinka drogi ekspresowej zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podróżnych,
- usprawnienie połączenia między Polską a Słowacją.
Parametry techniczne drogi S69:
- klasa drogi - S
- prędkość projektowa - Vp = 80 km/h
- prędkość miarodajna - Vm = 100 km/h
- przekrój normalny - 2/2
- szerokość pasa ruchu - 3,50 m
- szerokość pasa awaryjnego - 2,50 m
- szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami - 12,00 m (w tym rezerwa na trzecie pasy ruchu dobudowywane do środka)
- szerokość pobocza - 0,75 ÷ 1,25 m
- skrajnia pionowa - 4,70 m
- obciążenie - 115 kN/oś
- kategoria ruchu - KR6.
