Łódzkie: 20 km drogi S8 już w kwietniu

Widomy znak, że już w najbliższym czasie nastąpi otwarcie odcinków drogi ekspresowej S8 w pobliżu Łodzi. Z topografią i infrastrukturą nowej trasy zapoznawali się strażacy. Przez trzy dni drogę objeżdżali zapoznając się z możliwościami najszybszego dotarcia na miejsce potencjalnych zdarzeń wszystkie zmiany strażaków z Jednostki Ratowniczo Gaśniczej z pobliskich Pabianic i druhowie ochotnicy z sześciu placówek powiatu pabianickiego. Jak podkreśla inwestor - GDDKiA - strażacy byli pod wrażeniem nowej trasy, chwalili sobie łatwość dostępu do każdego miejsca na trasie, dzięki gęsto usytuowanym węzłom, a także... doskonałą jakość betonowej nawierzchni.

Wszystko wskazuje na to, że jeszcze w kwietniu pojedziemy blisko 20 kilometrowym odcinkiem trasy od węzła Dobroń (DK14/S14) przez węzeł Róża (S8/S14) do węzła Rzgów (DK1/S8) - zapowiadają drogowcy.

Realizowana obecnie inwestycja obejmuje budowę drogi ekspresowej S8 na odcinku od węzła Wieluń (wcześniejsza nazwa węzła to w. Walichnowy) do węzła Łódź Południe na autostradzie A1 (poprzednia nazwa węzła to w. Wrocław). Zakres inwestycji obejmuje wykonanie nowej drogi o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym na całym realizowanym odcinku, niezależnie od istniejącego przebiegu drogi krajowej nr 8. Odcinek drogi ekspresowej S8 pomiędzy węzłem Wieluń (Walichnowy), a węzłem Łódź Południe (Wrocław) będzie miał długość 104,07 km. Inwestycja obejmuje również budowę łącznika z obwodnicą Pabianic o długości 3,32 km (klasa drogi S) oraz budowę zachodniej obwodnicy miasta Sieradz o długości 6,02 km (klasa drogi GP). Łączna ilość dróg (klasy: ekspresowa i głowna przyśpieszona) wybudowanych w ramach projektu wynosi 113,41 km. Droga ekspresowa S8 będzie posiadała nawierzchnię sztywną z betonu cementowego, a na odcinkach przed i za projektowanymi obiektami inżynierskimi nawierzchnię asfaltową (półsztywną).