S7: Skąd pieniądze na wschodnią obwodnicą Krakowa?
- conadrogach.pl
- UM Kraków
- 2015-01-19
S7 węzeł Rybitwy – węzeł Igołomska -wschodnia obwodnica Krakowa, fot. GDDKiA
Do końca stycznia można zgłaszać uwagi do projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Jedną z najważniejszych planowanych inwestycji drogowych w Małopolsce jest droga ekspresowa S7 od węzła Igołomska do granicy województwa świętokrzyskiego. Zadanie jest wprawdzie na liście podstawowej rządowych inwestycji, tyle że nie ma zapewnionego finansowania.
Szacunkowy koszt inwestycji to aż 3,1 mld zł. Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju zapewniają, że ten odcinek drogi ekspresowej S7 może zostać sfinansowany z oszczędności przetargowych.
Lokalne władze zastanawiają się jednak czy faktycznie inwestycja będzie miała zapewnione fundusze na jej realizację. O wyjaśnienie tej kwestii zwrócił się do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Prezydent Krakowa. - Nie ma bardziej potrzebnej w Krakowie inwestycji rządowej niż wschodnia obwodnica miasta. Pozwoli ona na odciążenie dotychczasowego, głównego wyjazdu na Warszawę – uważa Jacek Majchrowski. Warto pamiętać, że aby przyspieszyć realizację wschodniej obwodnicy miasta, Gmina Kraków od 1999 roku przeznaczyła na przygotowanie i wykup gruntów pod ekspresówkę około 30 mln zł. Do 2019 roku nakłady na wschodnią obwodnicę miasta mają wynieść niemal 11 mln zł.
Zaniepokojony brakiem finansowania dla ostatniego odcinka wschodniej obwodnicy jest też działacz społeczny Sebastian Piekarek. – W 2010 roku również trwały konsultacje, a rząd zapewniał mieszkańców Krakowa i Małopolski, że wschodnia obwodnica zostanie sfinansowana z oszczędności. Skończyło się na obietnicach, a zaoszczędzone pieniądze zostały przeznaczone na inne zadania – przypomina Piekarek.
Lokalne władze zastanawiają się jednak czy faktycznie inwestycja będzie miała zapewnione fundusze na jej realizację. O wyjaśnienie tej kwestii zwrócił się do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Prezydent Krakowa. - Nie ma bardziej potrzebnej w Krakowie inwestycji rządowej niż wschodnia obwodnica miasta. Pozwoli ona na odciążenie dotychczasowego, głównego wyjazdu na Warszawę – uważa Jacek Majchrowski. Warto pamiętać, że aby przyspieszyć realizację wschodniej obwodnicy miasta, Gmina Kraków od 1999 roku przeznaczyła na przygotowanie i wykup gruntów pod ekspresówkę około 30 mln zł. Do 2019 roku nakłady na wschodnią obwodnicę miasta mają wynieść niemal 11 mln zł.
Zaniepokojony brakiem finansowania dla ostatniego odcinka wschodniej obwodnicy jest też działacz społeczny Sebastian Piekarek. – W 2010 roku również trwały konsultacje, a rząd zapewniał mieszkańców Krakowa i Małopolski, że wschodnia obwodnica zostanie sfinansowana z oszczędności. Skończyło się na obietnicach, a zaoszczędzone pieniądze zostały przeznaczone na inne zadania – przypomina Piekarek.
