Autostrada A2 Świecko - Nowy Tomyśl połaczyła nas z zachodem Europy
- conadrogach.pl
- AWSA
- 2015-04-16
zdjęcia
Betonowy odcinek autostrady A2 Nowy Tomyśl – Świecko powstawał w latach 2009-2011. Dzięki niemu autostrada A2 uzyskała połączenie z europejską siecią autostrad. Zdjęcia: AWSA
Ten blisko 106 km odcinek powstał w rekordowym czasie i jeszcze przed mistrzostwami Euro 2012 skróci czas podróży między Poznaniem a Berlinem o dwie godziny. Dzisiaj autostradą A2 można komfortowo dojechać z Warszawy do zachodniej granicy. Zdjęcia: AWSA
Koszt budowy odcinka autostrady A2 Świecko - Nowy Tomyśl wyniósł 1 mld 298 mln euro tj. 12,2 mln euro za jeden kilometr autostrady. Jest to koszt kompleksowy, który zawiera w sobie także projekt budowlany oraz wszystkie prace przygotowawcze jakie musiały być wykonane przed rozpoczęciem budowy. Uwzględnia także pełne wyposażenie autostrady, m.in. Punkty Poboru Opłat, Systemy Alarmowe, Miejsca Obsługi Podróżnych, czyli koszt około 1,5 mln euro/kilometr. Zdjęcia: AWSA
Kierowcy mogą korzystać z nowej drogi od 1 grudnia 2011 r. Od połowy 2012 roku za korzystanie z A2 od granicy do Nowego Tomyśla są pobierane opłaty. Zdjęcia: AWSA
Przy budowie A2 Świecko - Nowy Tomyśl zastosowano po raz pierwszy w Polsce nawierzchnię betonową o tzw. odsłoniętym (eksponowanym) kruszywie (technologia waschbeton). Zdjęcia: AWSA
Do budowy odcinka A2 wykorzystano nowoczesną technologię betonową, której główną zaletą jest najwyższa z możliwych obecnie do osiągnięcia trwałość nawierzchni. Wyzwaniem technologicznym było także prowadzenie inwestycji z zachowaniem najwyższej troski o środowisko naturalne ponieważ odcinek do granicy z Niemcami w 85 proc. przebiega przez tereny leśne, w tym obszary chronione programem Natura 2000. Zdjęcia: AWSA
Wykonawcą był Strabag. Do budowy drogi użyto 11,2 mln t kruszyw, tj.: ok. 4,5 mln kruszyw, co stanowi objętościowo 2 680 pociągów po 28 wagonów. Zdjęcia: AWSA
11 mln ton materiałów, 9 mln godzin, 2,5 tysiąca pracowników i rekord w przedterminowej realizacji budowy autostrady w Polsce. To największy projekt infrastrukturalny w Polsce i jeden z największych w Europie zrealizowany na tak długim odcinku o dł. ponad 105 km przez jednego wykonawcę w nawierzchni betonowej. Zdjęcia: AWSA
Odcinek o długości 105.6 km został wybudowany w ciągu 866 dni za łączna kwotę prawie 6 mld zł (1,3 mld euro). Inwestycja została zrealizowana w ramach Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Zdjęcia: AWSA
