Droga krajowa nr 65

Droga krajowa nr 65 w Gołdapi

Droga rozpoczyna swój bieg na polsko-rosyjskim przejściu granicznym na północy Gołdapi. Ominąwszy miasto od zachodu, na południu Gołdapi 65-ka przecina wojewódzką drogę nr 650 (Barciany – Gołdap) po czym kieruje się na południowy wschód. Około 16 km dalej, na północy wsi Kowale Oleckie, w lewo od 65-ki odbija wojewódzka droga nr 652, wiodąca z tego miejsca do Suwałk. Po minięciu wsi i kolejnych kilkunastu kilometrach, droga dociera do przedmieść Olecka, gdzie spotyka zaczynającą swój bieg drogę wojewódzką nr 653 (biegnie do Poćkun w województwie podlaskim). Mijając miasto obwodnicą od zachodu, przecina na wysokości centrum wojewódzką 655-kę (Kąp – Rutka-Tartak, województwo podlaskie) po czym kieruje się na południe i dociera do pierwszych zabudowań Ełku.

Droga krajowa nr 65 w Ełku

Na północnych rogatkach miasta droga wpada na jego obwodnicę. Po skręcie w lewo na węźle  krajowej 16-ki (Dolna Grupa, województwo kujawsko-pomorskie – Ogrodniki, województwo podlaskie), obie drogi krajowe biegną razem, okrążając Ełk od północy i wschodu. 16-ka odłącza się od 65-ki na rondzie na wschodnich obrzeżach miasta, natomiast ta druga biegnie ul. Przemysłową i opuszcza miasto. Tuż za miastem, w Nowej Wsi Ełckiej, w prawo odbija, wiodąca do Białej Piskiej, wojewódzka 667-ka, po czym 65-ka opuszcza województwo warmińsko-mazurskie i melduje się w podlaskim. Pierwszym miastem na jej trasie w tym województwie jest Grajewo.

Droga krajowa nr 65 w Grajewie

Droga wjeżdża do miasta ul. Ełcką i wiedzie nią aż do centrum. Tam, na skrzyżowaniu z Piłsudskiego i Kopernika przecina krajową 61-kę (Warszawa – Augustów) i wpada w Wojska Polskiego, którą opuszcza miasto. Po niecałych 20 km, z dala od ludzkich siedzib, nieopodal wsi Osowiec, w prawo od 65-ka odbija droga wojewódzka nr 668 (wiedzie do podłomżyńskiej Piątnicy Poduchownej) a prawie 5 km dalej, przekroczywszy Biebrzę, w lewo odbija wojewódzka 670-ka (Osowiec – Chworościany). Po chwili droga wjeżdża już ul. Ełcką do Moniek a po skręcie w centrum miasta w ul. Białostocką opuszcza je równie szybko, jak do niego wjechała. Po dotarciu do Knyszyna 65-ka wpada w ul. Obozową, pełniącą rolę zachodniej obwodnicy miasta. Na jego południowo-zachodnich obrzeżach droga krajowa nr 65 przecina wojewódzką 671-kę (Sokolany – Sokoły) i kieruje się do Białegostoku.

Droga krajowa nr 65 w Białymstoku

Droga wpada do miasta od północnego wschodu najpierw Szosą Knyszyńską a po chwili Szosą Ełcką. Dotarłszy do ul. gen. Kleeberga skręca w lewo łącząc się z krajową 8-ką (Kudowa-Zdrój, województwo dolnośląskie – Budzisko). Na tym samym skrzyżowaniu zaczyna swój bieg wojewódzka droga nr 669 (kończy się w granicach miasta), która odbija na południe, w ul. Narodowych Sił Zbrojnych. Tymczasem 8-ka i 65-ka biegną wspólnie ul. Kleeberga a następnie gen. Maczka omijając miasto od północy aż docierają do skrzyżowania z ul. Tysiąclecia Państwa Polskiego. W nią właśnie skręca 8-ka, a na jej miejsce pojawia się inna droga krajowa – nr 19 (Kuźnica – Rzeszów), która dołącza do 65-ki. Na wyżej wymienionym skrzyżowaniu w kierunku centrum miasta odbija wojewódzka 675-ka, która – podobnie do wymienianej już 669-ki – jest drogą biegnącą w Białymstoku. 19-ka i 65-ka biegną wspólnie ul. Andersa, przecinają wojewódzką drogę nr 676 (Białystok – Krynki) a po przejściu w ul. Sulika rozdzielają się na skrzyżowaniu z Piastowską i Kazimierza Wielkiego. 19-ka skręca w tę pierwszą natomiast krajowa 65-ka biegnie na wprost przez skrzyżowanie i po dotarciu na wschodnie obrzeża miasta wpada na Szosę Baranowicką i opuszcza Białystok kierując się na wschód. Około 10 km za rogatkami miasta, niedaleko wsi Kozi Las, w prawo odbija wroga wojewódzka nr 686, łącząca to miejsce z Jałówką. Po ponad 30 km trasy wśród lasów z niewielką domieszką wsi, krajowa 65-ka dociera do polsko-białoruskiej granicy w Bobrownikach, gdzie kończy swój bieg.