Kolejny odcinek S19 gotowy - obwodnica Kocka z dwoma pasami

Obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej ma około 8 kilometrów i powstała w 2011 roku jako droga jednojezdniowa. Od początku była jednak przygotowana pod rozbudowę. Wiosną 2024 roku rozpoczęły się prace nad dobudową drugiej jezdni.

W ramach inwestycji powstała nowa nitka drogi, przebudowano węzły Kock Północ i Kock Południe oraz wybudowano kilka kilometrów dróg dojazdowych. Odnowiono też starą nawierzchnię. Na trasie pojawiły się nowe mosty, wiadukty i przejścia dla zwierząt.

Połączenie ze starą drogą krajową nr 19 zaplanowano na południe od Kocka, na wysokości miejscowości Bykowszczyzna. Stąd droga ekspresowa omija Wolę Skromowską i Kock od wschodu. Do Woli wybudowano zjazd na drogę wojewódzką nr 808 - to węzeł Kock Południe. Obwodnica kończy swój bieg wpadając ponownie do starej drogi krajowej nr 19. Na węźle Kock Północ powstało połączenie z drogą krajową nr 48, która biegnie stąd do Tomaszowa Mazowieckiego.

Choć główne prace są już zakończone i kierowcy mogą korzystać z obu jezdni, nadal obowiązują ograniczenia prędkości. Trwają jeszcze roboty wykończeniowe, a wykonawca czeka na pozwolenie na użytkowanie.

Obwodnica Kocka to fragment budowy drogi ekspresowej S19 pomiędzy Lublinem i Radzyniem Podlaskim.

Odcinek od Kocka do Radzynia Podlaskiego będzie miał około 18 km długości i powstanie w śladzie obecnej drogi krajowej nr 19. Powstanie tam dwujezdniowa trasa ekspresowa wraz z obwodnicą miasta. W planach są dwa węzły drogowe - Borki, ze zjazdem na drogi lokalne oraz Radzyń Podlaski Południe, na skrzyżowaniu z DK63. Przewidziano także dwa Miejsca Obsługi Podróżnych - Sitno i Paszki.

Fragment S19 do Lubartowa będzie miał długość 16 km. Przed Lubartowem zaplanowano węzeł Firlej - połączenie z obecną drogą krajową nr 19 oraz dwa MOPy - Wola Lisowska i Mieczysławka.

Prace projektowe na obu odcinkach S19 są już na ukończeniu i wkrótce rozpoczną się prace budowlane.