Od czerwca remont opolskiej autostrady A4

conadrogach.pl
GDDKiA
2015-05-25

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad bierze się za remont najstarszych odcinków autostrady A4. W czerwcu rozpocznie się remont opolskiego odcinka A4 od węzła Przylesie do węzła Prądy. Prace potrwają przez całe wakacje. Docelowo do 2019 r. nowa nawierzchnia pojawi się na całym opolskim odcinku A4.

Od 1 czerwca do 24 sierpnia 2015 roku będzie remontowana autostrada A4 w woj. opolskim od węzła Przylesie do węzła Prądy. W sumie prace obejmą 30 km odcinek. Nową nawierzchnię zyska jezdnia południowa w kierunku Katowic. - W czasie najbardziej optymalnym dla jakości i prac remontowych uwzględniając minimalizowanie negatywnych skutków dla transportu, zadanie zostało odpowiednio zaplanowane i podzielone na etapy. Prace remontowe będą prowadzone w systemie 24-godzinnym 7 dni w tygodniu - informuje GDDKiA.

NW czasie trwania prac remontowych na autostradzie A4 ruch pojazdów będzie przekierowany z dwóch jezdni na jedną i będzie się tam odbywał dwukierunkowo przy ograniczonej prędkości do 80 km/godz. Wyłączane z ruchu odcinki będą miały po około 10-12 km (w 4 etapach).

Na czas wykonywania remontu A4 zostaną zamknięte dla ruchu MOP-y Wierzbnik (I kategorii) oraz Rzędziwojowice (II kategorii). Przewidywany czas zamknięcia poszczególnych MOP-ów:

- MOP Wierzbnik – etap I - 1.06.2015 r. – 18.06.2015 r. oraz etap IV - 01.08.2015r. – 15.08.2015r.

- MOP Rzędziwojowice – etap III - 13.07.2015r. – 31.07.2015r.

Ostatnim etapem remontu A4 będą prace na węźle Przylesie i wówczas na okres 2-3 tygodni węzeł będzie całkowicie zamknięty dla ruchu. Prace rozpoczną się od 197. km autostrady (MOP Wierzbnik, 3 km za węzłem „Przylesie) i będą się posuwały w stronę węzła Prądy. W przypadku większych zatorów, ruchem pokierują służby drogowe.

Do 2019 roku opolski Oddział GDDKiA planuje dokonać wymiany nawierzchni na całej długości opolskiego odcinka autostrady A4 (2 x 85 km). W 2013 roku wyremontowany został 7,5-kilometrowy odcinek jezdni południowej (w kierunku Katowic) pomiędzy węzłami Prądy i Dąbrówka wraz z samymi węzłami. W roku ubiegłym remont kontynuowano i nowa nawierzchnia pojawiła się na pozostałym fragmencie jezdni południowej między węzłami „Prądy” i „Dąbrówka” (13 km) oraz na całej długości pomiędzy tymi węzłami na jezdni północnej (20 km).