Pierwszy asfalt na obwodnicy Oświęcimia

Obwodnica Oświęcimia biegnąca do drogi ekspresowej S1 nabrała kształtów. Obiekty inżynierskie jak mosty nad Wisłą, Sołą i Młynówką oraz wiadukt nad ul. Legionów wznoszą się coraz wyżej z ziemi. W budowie jest też 40 metrowy tunel pod linią kolejową. Na trasie głównej jeszcze przed zimą pojawił się pierwszy asfalt. To warstwa podbudowy, położona na odcinku 600 m w pobliżu ogródków działkowych "Stare Stawy".

Układanie asfaltowej warstwy na obwodnicy Oświęcimia. Zdjęcia: GDDKIA

Nowa, 9 kilometrowa DK44 przebiega po południowo-zachodniej stronie Oświęcimia. Wykonawcą prac o wartości 470 mln zł jest firma Budimex. W ramach zadania powstaje dwujezdniowa obwodnica z dwoma pasami ruchu. Projektowana trasa w całości biegnie po nowym śladzie.

Rok budowy obwodnicy Oświęcimia - powstają trzy mosty, ronda i przejazd pod torami

Prace na obwodnicy Oświęcimia trwają już ponad rok. Zdjęcia: GDDKIA

Budowa obwodnicy Oświęcimia ruszyła na początku listopada 2022 roku. Jej zakończenie planowane jest w 2025 roku. Obwodnica odciąży centrum Oświęcimia od ruchu tranzytowego, Dzięki realizacji inwestycji możliwe będzie zwiększenie prędkości podróżowania, a także podniesienie poziomu bezpieczeństwa i komfortu jazdy.