Powstanie Koncepcja Programowa dla obwodnicy Pilzna w ciągu DK73

Koncepcja Programowa dla obwodnicy Pilzna doprecyzuje przyjęte wstępnie rozwiązania projektowe, w tym przedstawi wariantowe rozwiązania skrzyżowań, obiektów inżynierskich, a także sposobu zabezpieczenia posadowienia nasypu drogowego. Jej celem będzie umożliwienie ustalenia ostatecznych rozwiązań projektowych i technologii realizacji. Uściśli także zakres rzeczowy i finansowy inwestycji, czyli określi założenia dla jej realizacji w systemie projektuj i buduj.

Przypomnijmy, ogłoszony przetarg podzielony został na trzy zadania i dotyczy wykonania Koncepcji Programowej z pełnym rozpoznaniem geologicznym dla trzech obwodnic w ciągu drogi krajowej nr 73: Jasła, Pilzna oraz Brzostku i Kołaczyc. Dla części dotyczącej opracowania dokumentacji obwodnicy Pilzna wpłynęło pięć ofert. Najkorzystniejszą złożyła Pracownia Inżynierska KLOTOIDA, która zaoferowała opracowanie dokumentacji za kwotę 1 496 743,95 zł.

- Złożone oferty były oceniane przy zastosowaniu następujących kryteriów: cena (60 proc.) oraz kryteria pozacenowe - doświadczenie głównego projektanta drogowego (25 proc.) i doświadczenie geologa (15 proc.). Przy braku odwołań od dokonanego wyboru możliwe będzie podpisanie umowy – informują przedstawiciele rzeszowskiego oddziału GDDKIA.

Jaka będzie obwodnica Pilzna w ciągu DK73?

Przeznaczona do zaprojektowania, a następnie wybudowania obwodnica Pilzna będzie w przyszłości obejmować swoim zakresem budowę drogi klasy GP o długości ok. 2,6 km. Wybudowane zostaną skrzyżowania jednopoziomowe (ronda) i dodatkowe jezdnie zapewniające obsługę przyległego terenu, a także obiekty inżynierskie (jeden most i jeden wiadukt), urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Planowana obwodnica swój przebieg rozpocznie na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 94 i ul. Lwowskiej (DK73) w Pilźnie, gdzie zaprojektowano skrzyżowanie typu rondo. Na dalszym przebiegu przecina rzekę Dulcza. Na końcowym odcinku planowana inwestycja włącza się do istniejącej drogi krajowej nr 73 za pomocą skrzyżowania typu rondo, w odległości ok. 1,2 km za istniejącym skrzyżowaniem z drogą gminną 106627R w kierunku Jasła. Koniec obwodnicy zaprojektowano w miejscowości Strzegocice (początek planowanej rozbudowy DK73 na odcinku Pilzno - Brzostek).

Podstawowym celem budowy obwodnicy Pilzna to wyprowadzenie ruchu samochodów ciężarowych, jaki koncentruje się w mieście z kierunków wschodniego i zachodniego, czyli podróżujących drogą krajową nr 94 oraz autostradą A4 a udających się w kierunku południowym tj. w kierunku Jasła i dalej Krosna.

DK73: W kwietniu otwarcie części obwodnicy Morawicy koło Kielc

Przebieg DK73 łączy korytarz transportowy DK94/A4 z drogą krajową nr 28 stanowiącą główny kręgosłup komunikacyjny południowej części województwa podkarpackiego i małopolskiego. Dzięki realizacji tej obwodnicy, ruch tranzytowy znacząco zmniejszy się w centrum miejscowości.