Radom podpisał umowę na przebudowę Młodzianowskiej
- conadrogach.pl
- info. prasowe
- 2014-04-22
Konsorcjum firm Budromost-Starachowice z Wąchocka i Mosty-Łódź z Łodzi wygrało przetarg na budowę nowego przedłużenia ulicy Młodzianowskiej oraz węzła drogowego nad linią kolejową numer 8 w Radomiu. Ofertę opiewającą na kwotę ponad 61,5 mln zł - radomscy drogowcy uznali za najkorzystniejszą. Ulica Młodzianowska krzyżuje się w centrum Radomia z drogą krajową nr 12 (ul. 1905 roku). Droga ta w kolejnych latach stanie się częścią radomskiej trasy N-S.
- W przetargu wystartowało aż jedenaście firm i konsorcjów - między innymi z Warszawy, Kielc, Krakowa oraz Łodzi. Szczegółowe sprawdzenie pod względem formalnym, prawnym oraz rachunkowym grubych segregatorów z ofertami zajęło nam niecałe półtora miesiąca. Czekamy obecnie na stanowiska kontroferentów. Jeśli żadna z tych firm nie złoży odwołania od decyzji komisji przetargowej, będziemy mogli podpisać umowę ze zwycięskim konsorcjum, ustalić termin rozpoczęcia robót i przekazać wykonawcy teren pod inwestycję - zaznacza Dariusz Dębski z Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.
W ramach inwestycji zaplanowanan jest przebudowa ulicy Młodzianowskiej od Gdyńskiej do torów kolejowych, budowa obiektu mostowego nad linią kolejową numer 8, a za skrzyżowaniem za torami - budowa nowej jezdni Młodzianowskiej aż do ulicy Cisowej (na wschód od starej jezdni), przebudowa istniejącego odcinka Młodzianowskiej od Cisowej do Armii Ludowej oraz budowa nowego przedłużenia Młodzianowskiej od Armii Ludowej do Godowskiej.
Poprowadzona częściowo nowym śladem Młodzianowska ułatwi komunikację mieszkańcom południowych dzielnic. Jadący z tej części miasta do centrum muszą obecnie przebijać się przez rondo Dmowskiego, które jest bardzo obciążone. Nowa ulica Młodzianowska będzie drogą należącą do podstawowego układu komunikacyjnego Radomia. Jak zapewnia Dariusz Dębski z MZDiK w Radomiu przejazd po niej będzie szybki, bezkolizyjny oraz bezpieczny dla pieszych. - Właśnie dlatego zaplanowaliśmy nowe skrzyżowanie z ulicą Jana Pawła II, powstaną tam szerokie rozjazdy z wydzielonymi prawoskrętami. Młodzianowska będzie przecinała obwodnicę południową, skrzyżowanie to będzie bezkolizyjne. Obwodnica zostanie poprowadzona górą, a na poziomie zero będzie rondo (wiadukt ten powstał już w ramach budowy obwodnicy) - dodaje.
Bardzo ważną częścią tej inwestycji będzie budowa nowego obiektu mostowego nad torami kolejowymi. Wiadukt wraz z całym węzłem drogowym nie tylko umożliwi skomunikowanie ścisłego centrum miasta z obwodnicą południową, ale także w przyszłości połączy nowy ślad ulicy Młodzianowskiej z projektowanym obecnie pierwszym etapem trasy N-S. Przy okazji wiaduktu powstanie również nowa jezdnia wzdłuż torów kolejowych, między Młodzianowską a Żakowicką. Droga ta w kolejnych latach stanie się częścią trasy N-S.
Budowa nowego przedłużenia ulicy Młodzianowskiej oraz węzła drogowego nad linią kolejową numer 8 przewidziana jest na lata 2014-2016.
W ramach inwestycji zaplanowanan jest przebudowa ulicy Młodzianowskiej od Gdyńskiej do torów kolejowych, budowa obiektu mostowego nad linią kolejową numer 8, a za skrzyżowaniem za torami - budowa nowej jezdni Młodzianowskiej aż do ulicy Cisowej (na wschód od starej jezdni), przebudowa istniejącego odcinka Młodzianowskiej od Cisowej do Armii Ludowej oraz budowa nowego przedłużenia Młodzianowskiej od Armii Ludowej do Godowskiej.
Poprowadzona częściowo nowym śladem Młodzianowska ułatwi komunikację mieszkańcom południowych dzielnic. Jadący z tej części miasta do centrum muszą obecnie przebijać się przez rondo Dmowskiego, które jest bardzo obciążone. Nowa ulica Młodzianowska będzie drogą należącą do podstawowego układu komunikacyjnego Radomia. Jak zapewnia Dariusz Dębski z MZDiK w Radomiu przejazd po niej będzie szybki, bezkolizyjny oraz bezpieczny dla pieszych. - Właśnie dlatego zaplanowaliśmy nowe skrzyżowanie z ulicą Jana Pawła II, powstaną tam szerokie rozjazdy z wydzielonymi prawoskrętami. Młodzianowska będzie przecinała obwodnicę południową, skrzyżowanie to będzie bezkolizyjne. Obwodnica zostanie poprowadzona górą, a na poziomie zero będzie rondo (wiadukt ten powstał już w ramach budowy obwodnicy) - dodaje.
Bardzo ważną częścią tej inwestycji będzie budowa nowego obiektu mostowego nad torami kolejowymi. Wiadukt wraz z całym węzłem drogowym nie tylko umożliwi skomunikowanie ścisłego centrum miasta z obwodnicą południową, ale także w przyszłości połączy nowy ślad ulicy Młodzianowskiej z projektowanym obecnie pierwszym etapem trasy N-S. Przy okazji wiaduktu powstanie również nowa jezdnia wzdłuż torów kolejowych, między Młodzianowską a Żakowicką. Droga ta w kolejnych latach stanie się częścią trasy N-S.
Budowa nowego przedłużenia ulicy Młodzianowskiej oraz węzła drogowego nad linią kolejową numer 8 przewidziana jest na lata 2014-2016.
