W 2014 r. oddano 110 km drogi ekspresowej S8

Przypomnijmy, pierwsze odcinki (7 i 8) pozwalające od południa objechać aglomerację łódzką do drogi nr 1 zostały przekazane w kwietniu. Następny fragment trasy (odcinek 6) otwarto w sierpniu, co pozwoliło dojechać z Łodzi do Łasku. Największa jednak zmiana nastąpiła jesienią. W ostatnich dniach października uruchomiono 3 odcinki (nr: 2,4 i 3) od węzła Wieluń do węzła Sieradz Południe, pozwalające bezpośrednio dotrzeć droga ekspresową z Wrocławia do Sieradza. W miesiąc później 30 listopada kierowcom udostępniono ostatni, najdłuższy z odcinków, liczący 33,6 kilometra fragment trasy od Sieradza do Łasku. Tym samym budowa drogi ekspresowej S8 w województwie łódzkim została ukończona.

Oddane odcinki drogi ekspresowej S8 to pierwsza tego typu trasa o nawierzchni betonowej. Oznacza to, że nowa droga będzie o wiele trwalsza, niż tradycyjna, wykonana w technologii bitumicznej. Powinna bez poważniejszych zabiegów remontowych wytrzymać 30-40 lat. Poza tym tego typu nawierzchnie są przyjaźniejsze dla kierowców zimą, a także po zmroku i w czasie opadów, ze względu na znacznie jaśniejszą barwę, uważają specjaliści.

Nowa droga S8 nie tylko pozwoliła skrócić czas przejazdu między Łodzią i Wrocławiem o połowę (z ponad 4 do dwóch godzin) ale także pośrednio ułatwiła przejazd z południa Czech i Niemiec do Warszawy.