Nowe kilometry S7 Warszawa – Gdańsk blisko, coraz bliżej

Jest szansa, że nowymi odcinkami drogi S7 na północ od Warszawy kierowcy pojadą jeszcze przed Nowym Rokiem. Obecnie do dyspozycji mają trasę ekspresową jedynie od Trójmiasta do granicy z województwem mazowieckim (Napierki). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że lada dzień kierowcy będą mogli korzystać z budowanych odcinków pomiędzy Napierkami a Płońskiem. Przypomnijmy, ponad 70-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 od granicy woj. warmińsko-mazurskiego do obwodnicy Płońska jest budowany w podziale na 4 zadania:

• S7 Napierki – Mława (14 km)
  
  Umowę na realizację tego zadania w systemie projektuj i buduj podpisano w grudniu 2017 roku. Koszt robót budowlanych to prawie 295 mln zł, a wartość całego projektu to niemal 366 mln zł. Prace realizuje Strabag.
  
  Droga ekspresowa S7 na odcinku Napierki - Mława. Zdjecia: GDDKIA
  
  

• S7 Mława – Strzegowo (21,5 km)
  
  Umowę na realizację tego zadania w systemie projektuj i buduj zawarto z firmą PORR w grudniu 2017 roku. Koszt robót budowlanych to 446 mln zł, a wartość całego projektu to niemal 543 mln zł.
  
  Betonowa nawierzchnia drogi ekspresowej S7, odc. Mława - Strzegowo. Zdjecia: GDDKIA
  
  

• S7 Strzegowo – Pieńki (22 km)
  
  Umowę na realizację tego zadania w systemie projektuj i buduj podpisano w styczniu 2018 roku. Wykonawcą jest firma Strabag. Koszt robót budowlanych to 516 mln zł, a wartość całego projektu to ponad 620 mln zł.
  
  Droga ekspresowa S7 na odc. Strzegowo - Pieńki
  
  
  

• S7 Pieńki – Płońsk (ok. 14 km)
  
  Umowę na realizację tego zadania w systemie projektuj i buduj zawarto z firmą Strabag w styczniu 2018 roku. Koszt robót budowlanych to prawie 312 mln zł, a wartość całego projektu to niemal 400 mln zł.
  
  Budowa drogi ekspresowej S7 Napierki - Płońsk na odc. Pieńki - Płońsk. Zdjecia: listopad 2021, GDDKIA

W ciągu trasy S7 Napierki - Płońsk pojawią się węzły drogowe: Mława Pn., Mława, Modła, Żurominek, Strzegowo Pn., Strzegowo Pd., Glinojeck, Pieńki Rzewińskie i Dłużniewo.

Powstająca, ponad 70 kilometrowa droga ekspresowa S7 o przekroju dwóch jezdni po dwa pasy ruchu będzie miała nawierzchnię betonową.

Co prawda zgodnie z aneksowanymi kontraktami droga w całości ma być otwarta w II kwartale 2022 roku, ale drogowcy zapewniają, że jeszcze w tym roku kierowcy wjadą na nową trasę. - Obecnie koncentrujemy się na pracach, które pozwolą udostępnić do ruchu, do końca roku, jak największy fragment nowej drogi. Wykonywane jest oznakowanie pionowe i poziome, montowane są bariery, ogrodzenie drogi i ekrany akustyczne – informował w połowie grudnia olsztyński oddział GDDKiA.

Najbardziej zaawansowane jest budowa odcinka S7 Mława – Pieńki. Wiele wskazuje, że ten odcinek do końca tego roku będzie oddany w pełnym przekroju tj. dwujezdniowej drogi ekspresowej.

– Do końca bieżącego roku zostaną udostępnione kierowcom trzy odcinki realizacyjne drogi ekspresowej S7 Napierki – Płońsk. Odcinki Mława – Strzegowo i Strzegowo – Pieńki zostaną udostępnione w docelowym układzie dwujezdniowym, natomiast na odcinku Napierki – Mława ruch będzie odbywał się po jednej jezdni nowej drogi. Na odcinku Pieńki – Płońsk ruch będzie częściowo odbywał się jeszcze według dotychczasowej organizacji ruchu, tj. po drogach serwisowych. Wszystkie odcinki w pełnym zakresie będą gotowe przed wakacjami przyszłego roku – poinformował Karol Głębocki, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Olsztynie.

Stan budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Pieńki - Płońsk, listopad 2021. Ten odcinek jest najmniej zaawansowany, tu ruch będzie nadal odbywał się drogami serwisowymi. Zdjecia: GDDKIA


Droga ekspresowa S7 o docelowej długości ok. 720 km skomunikuje pięć województw: pomorskie, warmińsko-mazurskie, mazowieckie, świętokrzyskie i małopolskie. Będzie jedną z dłuższych dróg szybkiego ruchu w Polsce, łącząc wybrzeże Bałtyku, z górami na południu kraju. Jej budowa cały czas trwa, do wykonania pozostały odcinki na północ i południe od Warszawy oraz w woj. małopolskim. Budowa S7 zakończyła się do tej pory na terenie woj. pomorskiego, warmińsko-mazurskiego i świętokrzyskiego.