Autostrady w Polsce. Od dzisiaj autostrada A1 w pełnym przekroju

Po udostępnieniu w listopadzie jezdni autostrady A1 w kierunku Katowic wykonawca prowadził jeszcze niezbędne prace na drugiej jezdni - w stronę Gdańska. Chodziło o usunięcie separatorów i poziomego oznakowania tymczasowego, a w jego miejsce naniesienie oznakowania docelowego. Pisaliśmy o tym więcej tutaj:

Autostrada A1 z Trójmiasta do granicy z Czechami. Ostatnie 7 km jezdni oddane do ruchu

Z autostrady A1 zniknęły ostatnie zwężenia

- Od środy (21.12.2022 r.) na odcinku pomiędzy węzłami Piotrków Trybunalski Południe i Kamieńsk, będzie dostępna cała szerokość jezdni autostrady A1, czyli trzy pasy w kierunku Gdańska, To ostatni fragment autostrady A1, gdzie wprowadzamy taką zmianę. Niespełna przed miesiącem udostępniliśmy do ruchu całą szerokość jezdni w kierunku Katowic – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Autostrada A1 Piotrków Trybunalski Południe i Kamieńsk, grudzień 2022. Zdjęcia: GDDKIA

Udostępnienie całej szerokości jezdni nie oznacza, że będzie można rozwijać na tym odcinku prędkość 140 km/h. W dalszym ciągu poruszamy się bowiem po placu budowy i do jej zakończenia będzie tam obowiązywało ograniczenie do 100 km/h. Maksymalną prędkość autostradową będzie można wprowadzić dopiero po zakończeniu kontraktu, co planowane jest wiosną 2023 roku.

Ostatnie prace poza jezdniami autostrady A1 potrwają do wiosny 2023 r. Zdjęcia: GDDKIA


Budowa autostrady A1 Tuszyn - Częstochowa wyniosła 3,5 mld zł

Łączny koszt prac budowlanych związanych z przebudową ok. 81 km istniejących odcinków dróg - A1 od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego oraz DK1 od Piotrkowa Trybunalskiego do początku obwodnicy Częstochowy - to ponad 2,8 mld zł. Całkowita wartość projektu to ok. 3,5 mld zł, z czego blisko 1,7 mld zł to dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.