Budowa S8: Kiedy umowy na dokończenie obwodnicy Marek?

Budowę drogi ekspresowej S8 między węzłami Marki i Kobyłka jako obwodnicy Marek, realizowało konsorcjum Salini i Pribex od końca listopada 2014 roku. Z dużym opóźnieniem, pod koniec ubiegłego roku, udostępniono dla ruchu trasę główną S8-ki. Ostatecznie w maju 2018 roku drogowcy zerwali umowę z niesolidnym wykonawcą i do zakończenia inwestycji pozostały jeszcze prace poza ciągiem głównym i zjazd z obwodnicy w kierunku Marek.

Obecnie na obwodnicy Marek trwa inwentaryzacja wykonanych robót oraz odbiór placu budowy od wykonawcy, z którym w maju br. GDDKiA zerwała kontrakt. - Jeszcze w tym tygodniu planujemy ogłosić przetarg na wyłonienie wykonawcy, który dokończy budowę łącznicy zjazdowej z obwodnicy w kierunku Marek – zapewniają przedstawiciele warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Droga ekspresowa S8 - obwodnica Marek. Odcinek realizowany przez konsorcjum z Salini. Zdjęcia: GDDKIA

W przygotowaniu są dokumenty przetargowe na dokończenie pozostałej części obwodnicy w ciągu drogi ekspresowej S8, m.in.: węzła Kobyłka, Obwodu Utrzymania Drogi, kładki dla pieszych w Zielonce, wiaduktu w ciągu ul. Dworkowej w Kobyłce, dróg dojazdowych oraz pozostałych prac porządkowych. Drogowcy planują ogłosić przetarg zimą, by nowy wykonawca rozpoczął roboty wiosną 2019 r.

- Termin zakończenia robót uzależniony jest od dokończenia inwentaryzacji oraz przebiegu procedur przetargowych na wybór wykonawców robót – zaznacza GDDKIA. Wstępnie szacowano, że prace zakończą się jesienią 2019 roku.

Problemowy odcinek jest jednym z dwóch na jakie podzielono budowę obwodnicy Marek. Ten z Marek do Kobyłki, które budowało konsorcjum z Salini, liczy ponad 8 km. Drugi, ponad 7 km z odcinek S8 Kobyłka – Radzymin został wybudowany przez firmę Astaldi bez większych problemów i służy kierowcom. Astaldi realizuje obecnie przebudowę drogi krajowej nr 8 przechodzącej przez Marki. Wykonawca szacuje, że remont arterii zakończy się w listopadzie. Z wyjątkiem mostów.