Lubuskie: Obwodnica Dobiegniewa w drodze po decyzję środowiskową

Prace projektowe dla obwodnicy Dobiegniewa ruszyły we wrześniu 2020 roku, po zawarciu umowy z firmą Mosty Katowice. Zadaniem wykonawcy było opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z wykonaniem elementów koncepcji programowej (STEŚ-R).

- Wydanie DŚU pozwoli na dokończenie drugiego etapu tego opracowania, a także zatwierdzi najkorzystniejszy wariant przebiegu drogi, dla którego prowadzone będą dalsze, bardziej szczegółowe prace projektowe. Co ważne, w toku postępowania administracyjnego zmierzającego do wydania DŚU prowadzone będą również konsultacje społeczne – zaznaczają przedstawiciele lubuskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Wszystkie zaproponowane warianty przebiegu obwodnicy Dobiegniewa omijają miasto od strony południowej. Jak wyjaśniają drogowcy wynika to z uwarunkowań terenowych. Występują tam znacznie korzystniejsze warunki gruntowo-wodne. Po stronie północnej miasta znajdują się jeziora i stawy mocno ograniczające możliwość poprowadzenia nowej drogi.

- Wśród czterech opracowanych wariantów (z podwariantami), jako preferowany wskazaliśmy wariant 4C (żółty). Został on oceniony jako najkorzystniejszy pod względem techniczno-ekonomiczno-środowiskowym w przeprowadzonej analizie wielokryterialnej, a także zyskał największe poparcie społeczne. Przy jego opracowywaniu uwzględniliśmy wnioski, które trafiły do nas w wyniku przeprowadzonej jesienią 2021 roku akcji informacyjnej z udziałem lokalnej społeczności – zaznaczają drogowcy.

Długość odcinka w wariancie preferowanym wynosi ok 5,9 km, a w jego ciągu mają powstać cztery skrzyżowania z istniejącymi drogami, dwa wiadukty drogowe, jeden kolejowy i most nad Mierzęcką Strugą.

Obwodnica Dobiegniewa w ciągu DK22 jest jedną z sześciu zaplanowanych do realizacji w województwie lubuskim w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Pozostałe obwodnice to: 

• Strzelec Krajeńskich w ciągu DK22, która jest już na etapie realizacji, 
• Krosna Odrzańskiego w ciągu DK29, dla której wiosną ubiegłego roku wydana została DŚU, 
• Przytocznej w ciągu DK24, na etapie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej
• Kostrzyna nad Odrą w ciągu DK31, Wschowy i Dębowej Łęki w ciągu DK12, które są obecnie w fazie opracowywania STEŚ-R.