Rząd przyjął Program Budowy 3,9 tys. km autostrad i ekspresówek

- Do końca 2023 r. na realizację nowych inwestycji drogowych zostanie przeznaczone 107 mld zł. W tym okresie ma powstać 3,9 tys. km nowych odcinków autostrad i dróg ekspresowych oraz 57 nowych obwodnic. Pieniądze na te inwestycje będą pochodzić z Krajowego Funduszu Drogowego (zasilanego m.in. z refundacji środków unijnych) – zapowiedziała premier Ewa Kopacz w expose.

Jeszcze w tym miesiącu powinny być ogłoszone przetargi na nowe odcinki dróg. - Jesteśmy gotowi do tego, żeby już we wrześniu, październiku ogłosić przetargi na kolejnych 650 km dróg i podpisać umowy na realizację około 500 tys. km dróg. To, co jest ważne w tym programie, to elastyczne podejście do wyboru inwestycji. Będą one realizowane wedle stopnia ich przygotowania - zaznaczył Wiceszef Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Paweł Olszewski.

Dzięki realizacji programu będziemy mogli ekspresowo podróżować m.in. z Krakowa do Gdańska trasą S7, z Trójmiasta na południe Polski autostradą A1 a drogą ekspresową S6 do Szczecina. Warszawę z Lublinem i Rzeszowem połączą drogi ekspresowe S17 i S19 a Bydgoszczy z Poznaniem i Wrocławiem droga S5. Ponadto powstanie zachodnia obwodnica Łodzi w ciągu drogi ekspresowej S14, trasa S10 Bydgoszcz-Toruń. Realizacji doczekają się również odcinki dróg S11, S12 i S74.

Nowy plan na drogi. Sprawdź jakie autostrady, ekspresówki i obwodnice powstaną do 2025 r.!

Program określa także wydatki związane z utrzymaniem istniejącej i na bieżąco oddawanej do użytkowania sieci dróg oraz przygotowaniem ich do realizacji, np. wykupy gruntów pod budowę dróg. Na te działania zostanie przeznaczonych 46,8 mld zł.

W ramach PBDK będzie dodatkowo realizowany Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na drogach krajowych. Zostaną przebudowane najbardziej niebezpieczne miejsca na drogach krajowych, wybudowane lub przebudowane skrzyżowania, chodniki, przejścia dla pieszych, drogi rowerowe, zatoki autobusowe. Na ten cel trafi 4,8 mld zł.
Przewidywany jest także alternatywny, pozabudżetowy sposób finansowania inwestycji drogowych. Planowane jest powołanie drogowych spółek specjalnego przeznaczenia, które będą miały za zadanie pozyskiwanie środków finansowych na zasadach rynkowych. Ten mechanizm jest planowany do zastosowania w pierwszej kolejności dla budowy autostrady A1 Tuszyn – Częstochowa (rozważane również jest autostrady A18 Olszyna - Golnice oraz odcinek A2 Mińsk Mazowiecki – Siedlce).

- Dzięki programowi w 2025 r. Polska będzie mieć w 100 proc. rozwiniętą i domkniętą sieć dróg krajowych i autostrad – podkreśla Olszewski. Spójna sieć drogowa wraz z systemem obwodnic ma wyeliminować tzw. wąskie gardła w miejscowościach najbardziej obciążanych ruchem tranzytowym.

Ponadto rząd podjął również decyzję o kontynuowaniu budowy, rozbudowy oraz remontach dróg krajowych, powiatowych i gminnych. Program będzie realizowany w latach 2016-2019. Na ten cel budżet państwa przeznaczy 4 mld zł. Przewiduje się, że gminy i powiaty będą otrzymywać dotację przeznaczoną na dofinansowanie zadań własnych dotyczących budowy, przebudowy i remontów dróg. Kwota dotacji nie może przekraczać 3 mln zł.

- Oprócz poprawy bezpieczeństwa, celem programu jest także podniesienie standardów technicznych dróg publicznych i ich parametrów użytkowych. Spójny system dróg powiatowych i gminnych będzie sprzyjać wyrównywaniu szans rozwoju regionów oraz budowaniu spójności terytorialnej - powiedziała minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak.