Za kilka lat ekspresowa droga S7 ominie Ostródę
- conadrogach.pl
- GDDKiA
- 2014-10-13
Ku końcowi dobiega przetarg na budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S7 na Warmii i Mazurach. Drogowcy wybrali wykonawcę dla odcinka S7 Ostróda Północ – Ostróda Południe i obwodnicy Ostródy.
Najkorzystniejszą ofertę w przetargu na budowę odcinka drogi ekspresowej S7 Ostróda Północ – Ostróda Południe o długości 9,7 km wraz z obwodnicą Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16 o długości 8,7 km złożyło konsorcjum firm: Salini Polska Sp. z o.o. z Warszawy, Salini Impregilo S. p. A z Mediolanu i Todini Construzioni Generali S. p. A. z Rzymu. Konsorcjum chce wybudować drogę w 20 miesięcy za 995,9 mln zł. Oferuje też 10 lat gwarancji.
Przy wyborze najkorzystniejszej oferty, oprócz ceny, punktowany był termin wykonania prac oraz długość gwarancji. Uczestnicy przetargu proponowali różne terminy zakończenia budowy od 20 do 23 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych, wszyscy natomiast zaoferowali najdłuższe możliwe gwarancje – 10-letnie.
Po upływie czasu na wniesienie odwołań od rozstrzygnięcia przetargu oraz po przeprowadzeniu kontroli uprzedniej postępowania przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych możliwe będzie podpisanie umowy, a następnie rozpoczęcie prac.
Inwestycja polegać będzie na budowie odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 wraz z budową dróg serwisowych, remontem wybranych dróg lokalnych, budową obiektów inżynierskich oraz obiektów ochrony środowiska. Powstaną dwa węzły drogowe - „Ostróda Północ” na przecięciu z drogą wojewódzką 530 i „Ostróda Południe” na skrzyżowaniu z dk 16. Wraz z budową odcinka S7 zostanie zrealizowana w ciągu drogi krajowej nr 16 obwodnica Ostródy od skrzyżowania z dk 15 w rejonie miejscowości Ornowo do węzła „Ostróda Południe”. Obwodnica Ostródy będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.
Wcześniej drogowcy rozstrzygnęli przetarg na budowę odcinka S7 Miłomłyn – Ostróda Północ. Budowa zajmie się konsorcjum firm: Budimex oraz Ferrovial Agroman, które chce wybudować 9,2 km drogi ekspresowej S7 w 20 miesięcy za 292,3 mln zł. Oferuje też 10 lat gwarancji.
Warto przypomnieć, że pod koniec sierpnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła także przetarg na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S7 od Koszwał do Nowego Dworu i od Nowego Dworu Gdańskiego do Kazimierzowa pod Elblągiem. Przetarg obejmuje budowę dwóch odcinków dwujezdniowej drogi ekspresowej na długości 40 km, w tym budowę dwóch nowych mostów na Wiśle.
W ubiegłym roku GDDKiA oddział w Olsztynie wystartowała z nowymi projektami, przeznaczonymi do realizacji w ramach środków z budżetu UE na lata 2014-2020. W ramach zadań z załączników 5 i 6 Programu Budowy Dróg Krajowych ogłosiliśmy 7 przetargów na 9 zadań (odcinków dróg). Łączna długość odcinków w przetargach to ok. 108,3 km (drogi ekspresowe 74,9 km i obwodnice 33,4 km). Łączna wartość tych inwestycji przeznaczonych do realizacji w nowej perspektywie – około 5 mld zł. Są to drogi ekspresowe:
oraz obwodnice:
Droga ekspresowa S7
Droga ekspresowa S7 łączy trzy duże aglomeracje: gdańską, warszawską i krakowską. Droga S7 leży w europejskim korytarzu transportowym IA Ryga – Kaliningrad – Elbląg – Gdańsk (Via Hanzeatica) oraz w korytarzu z Gdańska przez Warszawę do Odessy (Via Intermare).
Przy wyborze najkorzystniejszej oferty, oprócz ceny, punktowany był termin wykonania prac oraz długość gwarancji. Uczestnicy przetargu proponowali różne terminy zakończenia budowy od 20 do 23 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych, wszyscy natomiast zaoferowali najdłuższe możliwe gwarancje – 10-letnie.
Po upływie czasu na wniesienie odwołań od rozstrzygnięcia przetargu oraz po przeprowadzeniu kontroli uprzedniej postępowania przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych możliwe będzie podpisanie umowy, a następnie rozpoczęcie prac.
Inwestycja polegać będzie na budowie odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 wraz z budową dróg serwisowych, remontem wybranych dróg lokalnych, budową obiektów inżynierskich oraz obiektów ochrony środowiska. Powstaną dwa węzły drogowe - „Ostróda Północ” na przecięciu z drogą wojewódzką 530 i „Ostróda Południe” na skrzyżowaniu z dk 16. Wraz z budową odcinka S7 zostanie zrealizowana w ciągu drogi krajowej nr 16 obwodnica Ostródy od skrzyżowania z dk 15 w rejonie miejscowości Ornowo do węzła „Ostróda Południe”. Obwodnica Ostródy będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.
Wcześniej drogowcy rozstrzygnęli przetarg na budowę odcinka S7 Miłomłyn – Ostróda Północ. Budowa zajmie się konsorcjum firm: Budimex oraz Ferrovial Agroman, które chce wybudować 9,2 km drogi ekspresowej S7 w 20 miesięcy za 292,3 mln zł. Oferuje też 10 lat gwarancji.
Warto przypomnieć, że pod koniec sierpnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła także przetarg na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S7 od Koszwał do Nowego Dworu i od Nowego Dworu Gdańskiego do Kazimierzowa pod Elblągiem. Przetarg obejmuje budowę dwóch odcinków dwujezdniowej drogi ekspresowej na długości 40 km, w tym budowę dwóch nowych mostów na Wiśle.
W ubiegłym roku GDDKiA oddział w Olsztynie wystartowała z nowymi projektami, przeznaczonymi do realizacji w ramach środków z budżetu UE na lata 2014-2020. W ramach zadań z załączników 5 i 6 Programu Budowy Dróg Krajowych ogłosiliśmy 7 przetargów na 9 zadań (odcinków dróg). Łączna długość odcinków w przetargach to ok. 108,3 km (drogi ekspresowe 74,9 km i obwodnice 33,4 km). Łączna wartość tych inwestycji przeznaczonych do realizacji w nowej perspektywie – około 5 mld zł. Są to drogi ekspresowe:
- droga ekspresowa S7 Nidzica – Napierki (22,7 km),
- droga ekspresowa S7 Miłomłyn – Ostróda Północ (9,2 km),
- droga ekspresowa S7 Ostróda Północ – Ostróda Południe (9,7 km),
- droga ekspresowa S7 Ostróda Południe – Olsztynek (20,1 km),
- droga ekspresowa S51 Olsztyn – Olsztynek (13,3 km),
oraz obwodnice:
- obwodnica Olsztyna w ciągu drogi krajowej nr 16 (24,7 km),
- obwodnica Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16 (8,7 km) realizowana wraz z odcinkiem drogi ekspresowej S7 Ostróda Płn. – Ostróda Płd. jako jedno zadanie.
Droga ekspresowa S7
Droga ekspresowa S7 łączy trzy duże aglomeracje: gdańską, warszawską i krakowską. Droga S7 leży w europejskim korytarzu transportowym IA Ryga – Kaliningrad – Elbląg – Gdańsk (Via Hanzeatica) oraz w korytarzu z Gdańska przez Warszawę do Odessy (Via Intermare).
