Budowa S7: Wiadomo kto i za ile chce budować Zakopiankę

Przypomnijmy, budowę 17 kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka podzielono na trzy etapy: Lubień - Naprawa, Naprawa - Skomielna Biała wraz z budową tunelu i Skomielna Biała - Chabówka. Wszystkie odcinki mają być realizowane równocześnie. Szacuje się, że budowa nowej drogi będzie kosztować 3,5 miliarda złotych.

Pod koniec października w siedzibie GDDKiA Oddział Kraków nastąpiło otwarcie ofert wykonawców na budowę odcinka drogi ekspresowej S7 Lubień – Naprawa o długości 7 km 590 m. Oferty złożyło 12 firm i konsorcjów. Najniższa zaproponowana cena wynosiła 521 mln 521 tys. zł, najwyższa ponad 828 mln zł. Większość firm (8) zaproponowało cenę pomiędzy ponad 521 mln a ponad 592 mln zł. Na 7,6 km odcinku drogi ekspresowej S7 Lubień - Naprawa oprócz dwujezdniowej drogi klasy S, wybudować trzeba m.in. dwa MOP-Y : „Lubień” i „Krzeczów” i 10 obiektów inżynierskich i 6 małych mostków na potoku Krzywańskim.

Droga ekspresowa S7 Lubień – Rabka - taka będzie nowa Zakopianka

Z kolei budową S7 na odcinku Skomielna Biała – Chabówka zainteresowanych jest 13 wykonawców. Najniższa oferta na budowę ponad 6 km odcinka drogi ekspresowej S7 wynosi ponad 615 mln zł, najwyższa ponad 923 mln zł.

Na 6,1 km odcinku S7 Skomielna Biała – Chabówka oprócz dwujezdniowej drogi wybudować trzeba m.in. dwa węzły drogowe „ Skomielna Biała” i „Zabornia”, Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej, 17 obiektów inżynierskich ( wiadukty, estakady ), w tym najdłuższy, liczący 992 metry, oraz 4 małe mostki na ciekach przy węźle „Skomielna”.

Na wybudowanie każdego z tych dwóch odcinków Zakopianki firmy proponują 22 miesiące (za wyjątkiem jednej oferty 25 miesięcy) i dają 10 lat gwarancji.