Budowa S74: Siedem ofert w przetargu na obwodnicę Opatowa

Przez Opatów przebiegają obecnie dwie ważne trasy krajowe o dużym natężeniu ruchu - DK74 Sulejów - Kielce - Kraśnik i DK9 Radom - Ostrowiec Świętokrzyski - Rzeszów. Na odcinku w starym centrum miasta obie te drogi biegną jednym śladem, wąską ulicą, między ciasną zabudową, co sprawia, że w godzinach szczytu Opatów jest zakorkowany. W ciągu doby przez miasto przejeżdża kilkanaście tysięcy pojazdów, w jednej trzeciej ciężkich.

Nowa ekspresówka przez Świętokrzyskie - S74 przez Kielce i Opatów

Obwodnica Opatowa uwolni miasto od ruchu tranzytowego, zatorów i spalin, poprawi jakość życia mieszkańców oraz bezpieczeństwo i komfort podróżujących tranzytem. Znacznie skróci czas podróżowania DK9 i DK74. Obwodnica będzie stanowiła ważny odcinek planowanej drogi ekspresowej S74, która w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie.

Mapa przebiegu obwodnicy Opatowa w ciągu drogi S74 i DK9. Mapa: GDDKIA

Obwodnica Opatowa o długości ok. 12 km będzie realizowana w systemie projektuj i buduj w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Drogowcy otworzyli oferty w przetargu na jej realizację. Zaprojektowaniem i wybudowaniem obwodnicy Opatowa zainteresowanych jest siedmiu wykonawców. Oferty opiewają na kwoty od ok. 403,7 do 487,7 mln zł. GDDKiA przeznaczyła na realizację inwestycji ok. 601 mln zł. Najtaniej prace wyceniło konsorcjum Mostostal Warszawa S.A. i Acciona Construcción S.A. z Madrytu. Dalej w kolejności cenowej była oferta od firmy POLAQUA – 408,7 mln zł. Wszyscy wykonawcy zaoferowali skrócenie czasu realizacji inwestycji o trzy miesiące. Po wyborze najkorzystniejszej oferty i pozytywnej kontroli możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą prac.

- Zadaniem wyłonionego w postępowaniu przetargowym wykonawcy będzie opracowanie projektu budowlanego w oparciu o wykonaną koncepcję programową, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej i wybudowanie obwodnicy w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych w czasie robót budowlanych – informuje GDDKIA.

Rok 2021 pod znakiem przetargów na S19, S17, S6 i S10

Inwestycja polegać będzie na budowie, w przeważającej części po nowym śladzie, odcinka dwujezdniowej DK9 klasy GP (głównej ruchu przyspieszonego) o długości ok. 5,1 km i odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 o długości ok. 6,7 km. Obwodnica biec będzie po południowo-zachodniej stronie Opatowa, a jej uzupełnieniem będzie w przyszłości projektowany odrębnie trzykilometrowy łącznik w ciągu DK74 poprowadzony na północ od miasta.

W ramach obwodnicy Opatowa planowane są dwa węzły drogowe:

• węzeł Opatów na skrzyżowaniu istniejącej DK9 z jej przyszłym przebiegiem i z planowanym tzw. łącznikiem północnym do DK74,
  
  
• węzeł Marcinkowice na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S74 z projektowaną DK9 zapewniający skomunikowanie z drogą wojewódzką nr 757 do Staszowa.

Nowa droga przebiegać będzie przez gminy Opatów, Lipnik i Sadowie. Na skrzyżowaniu obecnej DK74 z nowym przebiegiem DK9, a także na włączeniu przyszłej S74 do istniejącej DK9 planowane są bezkolizyjne ronda. W ramach inwestycji powstaną obiekty inżynierskie (estakady, wiadukty, mosty, przejścia dla zwierząt i przepusty). Planowane jest wykonanie dróg dojazdowych, urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, oświetlenia i odwodnienia, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.