DK20: 17 chętnych na budowę obwodnicy Kościerzyny
- conadrogach.pl
- GDDKiA
- 2013-12-28
17 firm i konsorcjów ubiega się o kontrakt na budowę Obwodnicy Kościerzyny w ciągu drogi krajowej nr 20 w województwie pomorskim.
- Do drugiego etapu zakwalifikują się te podmioty, które przejdą pomyślnie proces weryfikacji. Inwestycja będzie realizowana w systemie „Projektuj i buduj” - informuje GDDKiA.
Obwodnica Kościerzyny będzie drogą GP – główna ruchu przyspieszonego, o przekroju 2+1 pasowym, która wyprowadzi ruchu tranzytowy z zatłoczonego centrum miasta. Ma to szczególne znaczenie w okresie wakacyjnym. Obwodnica w ciągu DK20 będzie liczyć 7,6 km długości i ominie miasto od południa. Powstaną także cztery węzły drogowe, łączące główną arterię z drogami niższych kategorii: "Kościerzyna Zachód", "Kościerzyna Południe", " Kościerzyna Wschód" oraz „Wieżyca”. Wykonane obiekty w ramach tych węzłów będą posiadały rezerwę pod przyszłą rozbudowę obwodnicy do przekroju 2x2. W ramach inwestycji zostanie wybudowanych także szereg urządzeń ochrony środowiska, takich jak: ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne i infiltracyjne. Przebudowane, bądź wybudowane zostaną również drogi lokalne i dojazdowe obsługujących tereny przyległe do nowej trasy.
Zakończenie budowy i oddanie obwodnicy Kościerzyny w ciągu DK20 do ruchu drogowcy planują w połowie 2017 roku.
Obwodnica Kościerzyny będzie drogą GP – główna ruchu przyspieszonego, o przekroju 2+1 pasowym, która wyprowadzi ruchu tranzytowy z zatłoczonego centrum miasta. Ma to szczególne znaczenie w okresie wakacyjnym. Obwodnica w ciągu DK20 będzie liczyć 7,6 km długości i ominie miasto od południa. Powstaną także cztery węzły drogowe, łączące główną arterię z drogami niższych kategorii: "Kościerzyna Zachód", "Kościerzyna Południe", " Kościerzyna Wschód" oraz „Wieżyca”. Wykonane obiekty w ramach tych węzłów będą posiadały rezerwę pod przyszłą rozbudowę obwodnicy do przekroju 2x2. W ramach inwestycji zostanie wybudowanych także szereg urządzeń ochrony środowiska, takich jak: ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne i infiltracyjne. Przebudowane, bądź wybudowane zostaną również drogi lokalne i dojazdowe obsługujących tereny przyległe do nowej trasy.
Zakończenie budowy i oddanie obwodnicy Kościerzyny w ciągu DK20 do ruchu drogowcy planują w połowie 2017 roku.
