Droga ekspresowa S7 coraz bliżej granic Krakowa

Budowa ekspresowego połączenia pomiedzy Krakowem i Warszawą to jedna z najwazniejszych inwestycji drogowych na mapie Polski. Pierwsze prace dla drogi ekspresowej S7 Kraków – Moczydło mogły ruszyć po wydaniu decyzji środowiskowej w styczniu 2015 r. Wtedy budowę ponad 55 kilometrowej trasy S7 od granicy woj. świętokrzyskiego i małopolskiego do Krakowa podzielono na trzy odcinki:

• Moczydło - Szczepanowice (24 km);
• Szczepanowice - Widoma (13,1 km) 
• Widoma - Kraków Nowa Huta (18,3 km).

Mapa drogi ekspresowej S7 na północ od Krakowa - odcinki realizacyjne

Mapa: GDDKIA

Granicami poszczególnych odcinków były węzły pozwalające na przejazd na dotychczasową drogę krajową nr 7, co w razie przesunięcia w czasie realizacji poszczególnych odcinków ułatwiałoby ruch tranzytowy.

Niestety, decyzja środowiskowa spotkała się z licznymi protestami i odwołaniami. Dotyczyły one przede wszystkim odcinka S7 Miechów - Szczepanowice, a konkretnie okolic wsi Poradów i Parkoszowice. Rozpatrywanie odwołań dotyczących tylko tego krótkiego, 5-km fragmentu trasy powodowało, że cała inwestycja została wstrzymana. Dlatego też drogowcy zdecydowali się wydzielić z niej fragment trasy Miechów - Szczepanowice, którego dotyczyło postępowanie odwoławcze. Tym samym pierwszy odcinek małopolskiej S7 na północ od Krakowa, Moczydło - Szczepanowice, został podzielony na dwie części: Moczydło - Miechów i Miechów - Szczepanowice.

Dzięki podjęciu tej decyzji mogła ruszyć budowa S7 od granicy województw do węzła Miechów w lipcu 2020 r. Trasa wymagała budowy wielu obiektów, m.in. 400-metrowej estakady, co przełożyło się na czas trwania budowy. Realizacja kontraktu zajęła trzy lata.

- Gdybyśmy nie podjęli decyzji o podzieleniu inwestycji na dwie części, to prawdopodobnie trasa z Moczydła do Szczepanowic byłaby gotowa najwcześniej w 2026 r. – zauważają przedstawiciele krakowskiego oddziału GDDKIA. Tymczasem z odcinka wschodniej obwodnicy Miechowa, kierowcy korzystają od 26 sierpnia 2024 r.

Droga S7 obok Miechowa otwarta. Odcinek ułatwia podróż na trasie Kraków – Warszawa

Odcinek S7, wschodnia obwodnica Miechowa pod ruchem. Zdjecia: GDDKIA

Odcinek o długości 5,3 km to krótki ale bardzo ważny element drogi ekspresowej S7. Połączył dwie już istniejące części tej trasy, dzięki czemu w Małopolsce na północ od Krakowa kierowcy mogą obecnie korzystać z 37 km ekspresówki. 

W budowie pozostają jeszcze odcinki w ramach zadania Widoma – Kraków Nowa Huta. Ta część inwestycji została podzielona na dwa pododcinki. Z pozamiejskiej części drogi S7 o długości 11,2 km, od Widomej do węzła Mistrzejowice, który będzie połączony tymczasowym zjazdem z S52 Północną Obwodnicą Krakowa, mamy skorzystać jeszcze pod koniec tego roku. Na sam węzeł i odcinek na terenie miasta Kraków poczekamy dłużej. Po przeprojektowaniu węzła wykonawca powrócił do prac po wydaniu decyzji ZRID tj. w lipcu br. Szacowane oddanie węzła do ruchu, który dopnie cały ring krakowski, to połowa 2026 r.