Duże zainteresowanie budową drogi S7 Warszawa – Grójec
- conadrogach.pl
- GDDKiA
- 2017-04-10
- Najniższą cenę, 203 mln zł, zaoferował Mota-Engil Central Europe S.A., natomiast najwyższą cenę, 279 mln zł ma oferta złożona przez TORPOL S.A. Wszyscy wykonawcy zaoferowali termin realizacji 34 miesiące (w trakcie robót budowalnych nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca) oraz okres gwarancji jakości 10 lat. Złożone oferty będą badane i oceniane z uwzględnieniem kryteriów: cena, okres gwarancji, termin realizacji. Termin podpisania umowy zaplanowany został w połowie 2017 r., przy braku odwołań konkurentów biorących udział w przetargu – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Warszawie.
Przyszły wykonawca odcinka S7 Tarczyn Północ – obwodnica Grójca zaprojektuje oraz wybuduje prawie 8 km trasy ekspresowej, które będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z rezerwą w pasie dzielącym 12 m pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Ponadto wybuduje węzeł Tarczyn Południe, wiadukty, mosty, kładkę dla pieszych, przejścia dla zwierząt oraz infrastrukturę towarzyszącą.
Cała inwestycja obejmuje realizację 29 km drogi ekspresowej S7 od węzła Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy do obwodnicy Grójca. Odcinek C od węzła Tarczyn Północ (bez węzła) do początku obwodnicy Grójca o długości ok. 7,9 km jest jednym z trzech odcinków na jakie podzielono inwestycję.
- S7 węzeł Warszawa-Lotnisko – węzeł Lesznowola – ok. 6,6 km
- S7 węzeł Lesznowola – Tarczyn – ok. 14,8 km
- S7 Tarczyn – obwodnica Grójca – ok. 7,9 km.
Zadaniem wykonawców będzie wybudowanie dwujezdniowej trasy ekspresowej S7 z którą komunikacja będzie możliwa poprzez węzły drogowe: Zamienie, Lesznowola, Antoninów, Złotokłos, Tarczyn Północ i Tarczyn Południe.
Droga S7 Warszawa - Grójec na odcinku od węzła Warszawa Lotnisko – do węzła Lesznowola będzie miała dwie jezdnie po trzy pasy ruchu i pas dzielący 5 m, natomiast od węzła Lesznowola – do końca opracowania - dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pas dzielący 12 m z rezerwą pod trzeci pas ruchu. Wybudowane zostaną również urządzenia ochrony środowiska jak i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
