Przetarg na budowę S8 - ekspresowej wylotówki z Warszawy
- conadrogach.pl
- GDDKiA
- 2013-02-28
Budowa drogi
Na przełomie 2015/2016 roku ma zakończyć się korkowy koszmar wielu kierowców oraz mieszkańców podwarszawskich Janek, Raszyna i Sękocina. Zostały otwarte oferty na budowę nowej wylotówki z Warszawy czyli drogi ekspresowej S8 od rejonu węzła „Opacz” do węzła „Paszków” i powiązania z drogą krajową nr 7 w miejscowości Magdalenka.
Zadanie dotyczy kontynuacji projektowania i budowy odcinka drogi ekspresowej S8 od rejonu węzła „Opacz” na terenie gminy Michałowice (z wyłączeniem tego węzła) do węzła „Paszków” i powiązania z drogą krajową nr 7 do skrzyżowania z drogą wojewódzką Nr 721 w miejscowości Magdalenka (wraz z węzłem „Paszków” i ww. skrzyżowaniem).
Oferenci zaproponowali od 60 do 80 % wartości kosztorysu inwestorskiego. Ofertę z najniższą ceną złożyła firma Strabag Sp. z o.o., na kwotę blisko 566 mln zł brutto. Najwyższą ofertę złożyło konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty-Łódź”, Bunte Polska Sp. z o.o., Johann Bunte (Niemcy) oraz Mirbud S.A. Ta oferta opiewa na ponad 759 mln zł. GDDKiA przeznaczyła na realizację zadania ponad 945 mln zł brutto.
Wybór wykonawcy, który będzie kontynuował projektowanie oraz wybuduje zamiejski odcinek drogi ekspresowej S8 Salomea-Wolica, dokonywany jest w trybie przetargu ograniczonego polegającego na zaproszeniu do udziału w dalszym postępowaniu oferentów wybranych w drodze prekwalifikacji. Obecnie trwa kolejny etap przetargu - ocena ofert pod względem finansowym, formalno-prawnym i merytorycznym - informuje GDDKiA.
Opis inwestycji - budowa dwóch odcinków dróg: S8 i DK 7
1. S8 węzeł Paszków - węzeł Opacz, długości 11,5 km. Trasa ekspresowa będzie posiadała 2 jezdnie po 2 lub 3 pasy ruchu (w zależności od odcinka) plus pas awaryjny oraz 5 m pas rozdziału. Wybudowane zostaną również 3 kładki, 4 mosty, 12 wiaduktów, 10 przejść dla zwierząt. Dostępność do drogi będzie ograniczona, tylko poprzez węzły: Opacz, Puchały (Sokołowska), Janki Małe i Paszków. Od węzła Opacz do węzła Janki Małe trasa będzie prowadzona po nowym śladzie. Natomiast dalej do węzła Paszków trasa stanowić będzie przebudowany do parametrów drogi ekspresowej odcinek istniejącej drogi krajowej nr 8. Ponadto projekt przewiduje budowę nowego układu dróg lokalnych oraz przebudowę dróg poprzecznych przecinających projektowaną drogę ekspresową, obiekty mostowe, kładki dla pieszych, obiekty drogowe, urządzenia ochrony środowiska wraz z zielenią, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
2.droga krajowa nr 7 na odcinku węzeł Janki Małe – skrzyżowanie z DW nr 721 w m. Sękocin Las w rejonie Magdalenki. Nowy odcinek drogi o długości 2,4 km będzie posiadał klasę GP (ruchu głównego przyspieszonego). W ciągu tej drogi wybudowane zostaną 2 kładki, 1 wiadukt, urządzenia ochrony środowiska wraz z zielenią oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu.
Oferenci zaproponowali od 60 do 80 % wartości kosztorysu inwestorskiego. Ofertę z najniższą ceną złożyła firma Strabag Sp. z o.o., na kwotę blisko 566 mln zł brutto. Najwyższą ofertę złożyło konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty-Łódź”, Bunte Polska Sp. z o.o., Johann Bunte (Niemcy) oraz Mirbud S.A. Ta oferta opiewa na ponad 759 mln zł. GDDKiA przeznaczyła na realizację zadania ponad 945 mln zł brutto.
Wybór wykonawcy, który będzie kontynuował projektowanie oraz wybuduje zamiejski odcinek drogi ekspresowej S8 Salomea-Wolica, dokonywany jest w trybie przetargu ograniczonego polegającego na zaproszeniu do udziału w dalszym postępowaniu oferentów wybranych w drodze prekwalifikacji. Obecnie trwa kolejny etap przetargu - ocena ofert pod względem finansowym, formalno-prawnym i merytorycznym - informuje GDDKiA.
Opis inwestycji - budowa dwóch odcinków dróg: S8 i DK 7
1. S8 węzeł Paszków - węzeł Opacz, długości 11,5 km. Trasa ekspresowa będzie posiadała 2 jezdnie po 2 lub 3 pasy ruchu (w zależności od odcinka) plus pas awaryjny oraz 5 m pas rozdziału. Wybudowane zostaną również 3 kładki, 4 mosty, 12 wiaduktów, 10 przejść dla zwierząt. Dostępność do drogi będzie ograniczona, tylko poprzez węzły: Opacz, Puchały (Sokołowska), Janki Małe i Paszków. Od węzła Opacz do węzła Janki Małe trasa będzie prowadzona po nowym śladzie. Natomiast dalej do węzła Paszków trasa stanowić będzie przebudowany do parametrów drogi ekspresowej odcinek istniejącej drogi krajowej nr 8. Ponadto projekt przewiduje budowę nowego układu dróg lokalnych oraz przebudowę dróg poprzecznych przecinających projektowaną drogę ekspresową, obiekty mostowe, kładki dla pieszych, obiekty drogowe, urządzenia ochrony środowiska wraz z zielenią, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
2.droga krajowa nr 7 na odcinku węzeł Janki Małe – skrzyżowanie z DW nr 721 w m. Sękocin Las w rejonie Magdalenki. Nowy odcinek drogi o długości 2,4 km będzie posiadał klasę GP (ruchu głównego przyspieszonego). W ciągu tej drogi wybudowane zostaną 2 kładki, 1 wiadukt, urządzenia ochrony środowiska wraz z zielenią oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu.
