Rekordowe 20 miliardów złotych na drogi w 2026 roku – te regiony zyskają najwięcej

Skąd pochodzi ta rekordowa kwota?

Za realizację krajowych inwestycji drogowych odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). To państwowa instytucja, która planuje, buduje i utrzymuje autostrady oraz drogi ekspresowe w Polsce. W 2026 roku jej budżet inwestycyjny wyniesie 20 mld zł, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu z latami poprzednimi. Środki pochodzą z budżetu państwa, funduszy unijnych oraz Krajowego Funduszu Drogowego, czyli specjalnego rachunku przeznaczonego wyłącznie na infrastrukturę drogową.

Tak duże nakłady to efekt wieloletniego planowania. Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku zakłada utrzymanie poziomu wydatków rzędu 20 mld zł rocznie przez co najmniej kilka kolejnych lat. Obecnie w realizacji jest 126 zadań o łącznej długości niemal 1520 km i wartości 61,8 mld zł. To oznacza, że 2026 rok jest jedynie początkiem szerszej transformacji polskiej sieci dróg.

Obecnie polska sieć autostrad i dróg ekspresowych zbliża się do 5500 km. Docelowo ma liczyć około 7980 km. Ich budowa pozwala znacząco skrócić czas podróży między miastami i poprawić bezpieczeństwo ruchu. Wypełnianie luk w tej sieci jest głównym celem tegorocznych inwestycji.

Będzie można wygodnie przejechać wzdłuż Wybrzeża Bałtyckiego?

Na tę wiadomość czekali liczni turyści, którzy każdego roku spędzali długie godziny w korkach. Jedną z najważniejszych inwestycji 2026 roku jest finalizacja drogi ekspresowej S6, czyli tzw. Trasy Kaszubskiej. Ta trasa połączy Szczecin, Koszalin, Słupsk i Trójmiasto, znacząco usprawniając przejazd przez północną część Polski. Przez lata brakowało jej kluczowego środkowego fragmentu. Ostatni niegotowy odcinek o długości około 62 km, między Bożepolem Wielkim a Słupskiem, ma zostać otwarty w II kwartale 2026 roku. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, w sezonie letnim 2026 kierowcy powinni skorzystać z całej trasy S6 między Szczecinem a Trójmiastem.

Szykujesz się już na wakacyjne wydatki? Jeśli na tej liście jest ubezpieczenie samochodu, skorzystaj z bezpłatnego kalkulatora HDI. Dzięki niemu w kilka chwil poznasz wysokość składki – tej oferty nie znajdziesz w porównywarkach, sprawdź: https://hdi.pl/kalkulator/oc-ac/dane-pojazdu.

Dzięki temu przejazd między zachodnią a środkową częścią polskiego wybrzeża będzie płynniejszy i krótszy. Zysk odczują szczególnie mieszkańcy Pomorza Środkowego, czyli okolic Ustki, Rowów, Łeby i Koszalina. Regiony te przez lata pozostawały poza siecią szybkich dróg, co spowalniało ich rozwój turystyczny i gospodarczy. S6 tworzy też bezpośrednie połączenie portów morskich z resztą kraju, co ma ogromne znaczenie dla transportu towarów.

W planach jest domknięcie obwodnicy Krakowa

Kraków od lat zmaga się z problemem ruchu tranzytowego przejeżdżającego przez miasto. Rozwiązaniem jest IV obwodnica, czyli pełny pierścień dróg ekspresowych wokół stolicy Małopolski. W 2026 roku planowane jest dokończenie węzła Mistrzejowice i domknięcie IV obwodnicy Krakowa w ciągu S7. Kiedy to nastąpi, Kraków stanie się drugim polskim miastem po Łodzi z kompletną obwodnicą na poziomie dróg autostradowo-ekspresowych.

Dla mieszkańców Krakowa to przełom. Znaczna część ruchu ciężarowego i tranzytowego zostanie wyprowadzona poza centrum i gęsto zabudowane obszary miasta, co przełoży się na mniejsze korki, czystsze powietrze i krótszy czas dojazdów. Wschodnia Obwodnica Krakowa, którą tworzy właśnie S7, ma być w pełni gotowa w drugiej połowie 2026 roku. Małopolska należy tym samym do regionów, które w tym roku zyskują najbardziej pod względem jakości codziennych przejazdów.

Via Carpatia zyska kolejne kilometry

Via Carpatia to międzynarodowy korytarz drogowy biegnący przez wschodnią Europę, od Litwy na północy aż po Grecję na południu. W Polsce przebiega przez województwa: podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Główną trasą polskiej Via Carpatii jest droga ekspresowa S19. W 2026 roku na Podlasiu planowane jest oddanie kolejnych odcinków tej trasy. To znaczny skok dla regionu, który przez lata był jednym z najgorzej skomunikowanych obszarów kraju.

Dla województwa podlaskiego to zmiana o ogromnym znaczeniu. Białystok i okoliczne gminy uzyskają bezpośrednie połączenie z europejską siecią dróg szybkiego ruchu. W planach przetargowych na 2026 rok znalazły się kolejne odcinki S19 w rejonie Białegostoku. Inwestycje w Via Carpatię mają strategiczne znaczenie dla całej Europy Środkowo-Wschodniej.

S11 – powstaje wielka trasa z Pomorza na Śląsk

Droga ekspresowa S11 to jeden z najważniejszych projektów łączących północ z południem Polski. Trasa biegnie od Koszalina przez Wielkopolskę aż na Górny Śląsk. W 2026 roku planowane są przetargi na nowe odcinki S11, w tym fragmenty między Kórnikiem a Jarocinem, między Jarocinem a Ostrowem Wielkopolskim oraz na odcinku Radzionków-Piekary Śląskie. Przetarg to formalna procedura, w której firmy budowlane składają oferty na realizację inwestycji, a państwo wybiera najlepszą. Ogłoszenie przetargu to ważny etap poprzedzający właściwą budowę.

Województwa wielkopolskie i śląskie stają się w 2026 roku miejscem intensywnych prac projektowych i kontraktowych. To zapowiada kolejne lata intensywnej budowy na tych trasach. S11 ma strategiczne znaczenie dla przemysłu, ponieważ łączy portowe zaplecze Koszalina z uprzemysłowioną aglomeracją górnośląską. Kiedy trasa zostanie ukończona, skróci się też czas przejazdu między Poznaniem a Katowicami. Ogłoszenie przetargów w 2026 roku oznacza wejście inwestycji w kolejny, istotny etap przygotowań do realizacji.

Przetargi na 2026 rok – co jeszcze przed nami?

Plan przetargów GDDKiA na 2026 rok obejmuje co najmniej 212 km nowych dróg. W programie znalazły się zarówno trasy ekspresowe, jak i obwodnice mniejszych miast. Na przetargi czekają między innymi obwodnica Kowalewa Pomorskiego, Krotoszyna i Człuchowa, a także kilka miejscowości w województwach opolskim i świętokrzyskim. To dowód na to, że pieniądze trafiają nie tylko do wielkich miast, ale też do mniejszych społeczności. Każda taka inwestycja poprawia komfort życia lokalnych mieszkańców i tworzy miejsca pracy dla regionalnych firm budowlanych.