Startuje „Projektuj i Buduj” dla kolejnego odcinka S17 Garwolin - Kurów

Budowę trasy S17 Garwolin (granica województw – do węzła Kurów) podzielono na 2 części, które będą realizowane w tym samym czasie. Część 1 obejmuje budowę drogi ekspresowej na odcinku od granicy woj. do węzła Skrudki o długości ok. 20,2 km. Część 2 obejmuje odcinek S17 od węzła Skrudki do Kurów Zachód o dł. ok. 13,2 km.

Zadanie będzie realizowane w trybie „Projektuj i buduj”, co oznacza iż wykonawca opracuje dokumentację projektową, uzyska decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej, a następnie wybuduje drogę ekspresową S17. Przed oddaniem do ruchu opracuje dokumentację powykonawczą oraz uzyska decyzję dopuszczenia do użytkowania drogi. Prace na odcinku S17 granica województw mazowieckiego i lubelskiego potrwają 34 miesiące (w trakcie robót budowlanych nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca) co oznacza że kierowcy skorzystają z tego odcinka w połowie 2019 roku, tak jak i z całej trasy pomiędzy końcem obwodnicy Garwolina a węzłem Kurów Zachód.

Przypomnijmy, w październiku podpisano umowę na realizację inwestycji w trybie „projektuj i buduj” dla odcinka S17 od węzła Skrudki (bez węzła) do węzła Kurów Zachód (bez węzła). Wykonawcą tego odcinka jest Mota-Engil Central Europe, wartość kontraktu ok. 270,8 mln zł.

Łącznie realizowany fragment drogi S17 z Garwolina (od granicy województw) do Kurowa będzie liczyć ok. 33,4 km. W ciągu trasy powstaną cztery węzły drogowe: Ryki Północ (nazwa robocza Ryki) – na wlocie od strony Warszawy do Ryk, Ryki Południe (Moszczanka) - na połączeniu z DK48, Skrudki – na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 2500L i Żyrzyn – na połączeniu z drogą wojewódzką nr 824.

Tak jak na pozostałych odcinkach S17 pomiędzy Warszawą a węzłem Kurów Zachód nawierzchnia dwujezdniowej drogi ekspresowej wykonana będzie w technologii betonu cementowego. Od granicy województw poprowadzi nowym śladem po wschodniej stronie Ryk, a za Moszczanką wejdzie w korytarz obecnej DK17, po jej zachodniej stronie.