W sierpniu umowy na S3 do Świnoujścia, to ostatni etap budowy trasy

- Przetargi na zaprojektowanie i budowę odcinków drogi ekspresowej S3 Świnoujście - Dargobądz i Dargobądz-Troszyn uzyskały pozytywny wynik kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Nie wykazała ona uchybień i zakończyła się pozytywnym wynikiem.  Na końcowym etapie jest uzgadnianie gwarancji należytego wykonania umów. Podpisanie umów z wykonawcami powinno nastąpić jeszcze w sierpniu – informuje szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Odcinek S3 Świnoujście - Troszyn, składający się z dwóch odcinków realizacyjnych Świnoujście - Dargobądz o długości 17 km i Dargobądz - Troszyn o długości 16 km, jest niezbędny do ukończenia całej dwujezdniowej drogi S3 od Bałtyku do granicy z Czechami.

Mapa S3 w Zachodniopomorskim Świnoujście - Troszyn z węzłami drogowymi

Mapa przebiegu odcinków trasy S3 Świnoujście - Dargobądz - Troszyn z obwodnicą Wolina. Mapa: GDDKIA

W ramach inwestycji wykonawcy opracują projekty budowlane, uzyskają decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowych, a następnie zrealizują roboty budowlane. Na etap projektowania i uzyskiwania decyzji administracyjnych przewidziano 17 miesięcy od daty podpisania umowy. Roboty budowlane potrwają 19 miesięcy. Z czasu realizacji robót budowlanych będą wyłączane okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca). ​ Oznacza to, że nową drogą S3 od Świnoujścia do Troszyna wraz z rozbudowaną obwodnicą Wolina pojedziemy w 2024 roku.

S3 Świnoujscie - Dargobądz o długości 17 km

W ramach zadania powstanie droga ekspresowa S3 - po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Trasa rozpocznie się na rondzie na wylocie z tunelu w Świnoujściu. Droga będzie przebiegała w rejonie obecnej DK3, na jej przebiegu powstanie węzeł łączący S3 z gazoportem, oraz węzeł Łunowo w rejonie połączenie DK3 i DK93. Trasa między Świnoujściem i Międzyzdrojami będzie przebiegała na północ od linii kolejowej. Trasa S3 włączy się w obecny węzeł Międzyzdroje, który zostanie przebudowany. Na obwodnicy Międzyzdrojów powstanie bliźniacza estakada. Droga dalej będzie przebiegała przez tereny leśne, biegnąc w obecnym przebiegu. Odcinek zakończy się przed węzłem Dargobądz, który będzie wchodził w zakres realizacyjny odcinka Dargobądz - Troszyn.

S3 Dargobądz - Troszyn o długości 16 km

S3 od Dargobądza do Troszyna będzie drogą posiadającą po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Odcinek rozpocznie się na wschód od miejscowości Dargobądz, powstanie węzeł Dargobądz. Ze względu na parametry techniczne drogi ekspresowej, nowa S3 będzie tylko częściowo wykorzystywać przebieg istniejącej obwodnicy Dargobądza w ciągu drogi krajowej nr 3. Na wschód od tej miejscowości zlokalizowane będzie obustronne Miejsce Obsługi Podróżnych kategorii II (parkingi, stacja paliw, restauracja). Droga będzie przebiegała w zbliżeniu do obecnej drogi krajowej nr 3 przed Wolinem, wchodząc w obecny przebieg tej drogi. W ramach inwestycji jednojezdniowa obwodnica Wolina będzie rozbudowana do dwóch jezdni, co będzie się wiązało z budową bliźniaczego do obecnie istniejącego mostu przez Dźwinę wraz z estakadami najazdowymi.

S3 będzie skomunikowana z innymi drogami w tym rejonie poprzez węzły drogowe Wolin Zachód i Wolin Wschód. Przy tym drugim węźle będzie zlokalizowany obwód utrzymania drogi ekspresowej. Na wschód od Wolina S3 będzie przebiegała po południowej stronie obecnej drogi krajowej nr 3, włączając się w miejscowości Troszyn w istniejącą obwodnicę Troszyna, Parłówka i Ostromic.

Ważne jest również znaczenie gospodarcze tej części S3, ze względu na skomunikowanie portu morskiego i gazoportu w Świnoujściu z autostradami A2 i A4 oraz południową granicą kraju.

Droga ekspresowa S3 Świnoujście - Lubawka będzie miała docelowo około 520 km długości. Przypominamy, że wszystkie pozostałe fragmenty drogi ekspresowej S3 już istnieją lub są w realizacji.

Konieczne poprawki na S3 Lubin – Polkowice

W woj. dolnośląskim trwają prace na odcinku Polkowice – Lubin, a w najbliższym czasie powinna ruszyć budowa trasy od Bolkowa do Lubawki południowa granica kraju.