Wyczekiwana droga ekspresowa S11

Zgodnie z Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025), określającym plany związane z realizacją inwestycji drogowych wpisanych zostało sześć odcinków drogi ekspresowej S11 tj. Koszalin-Szczecinek, Szczecinek-Piła, Piła-Poznań, Kórnik-Ostrów Wielkopolski, Ostrów Wielkopolski- Kępno, Kępno-A1, a także siedem obwodnic leżących w jej ciągu. Jesienią 2015 roku poznański oddział GDDKiA  ogłosił pierwsze przetargi na opracowanie dokumentacji zdla następujących odcinków planowanej S11-ki: Szczecinek – Piła, Ujście – Oborniki, Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik, Kórnik – Ostrów Wlkp. oraz Ostrów Wlkp. – Kępno. Ich zakres obejmuje opracowanie Studium Korytarzowego, Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego wraz z Materiałami do Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach oraz Koncepcji Programowej).

Plany zakładają, że trasa S11 na tych odcinkach powstanie najwcześniej w 2025 roku. Takie przynajmniej były założenia w momencie ogłaszania przetargu. Niestety do dzisiaj nie wyłoniono wykonawców, którzy opracują dokumentację. Tym samym budowa trasy S11 staje pod znakiem zapytania, bo i obecny rząd zaznacza, że brakuje pieniędzy na realizację wszystkich inwestycji drogowych zapisanych jeszcze przez Platformę Obywatelską w programie drogowym. Dlatego w pierwszej kolejności mają być zlecane inwestycje, które mająa juz gotową dokumentację.

Szczęśliwie na terenie woj. wielkopolskiego w budowie znajdują się już obwodnice:

• S11 - obwodnica Jarocina dł. 13 km. Zadanie realizowane w systemie Optymalizuj i Buduj. Umowny termin zakończenia budowy to sierpień 2017r.
  
  
• S11 - II etap budowy obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego dł. 13 km. Zadanie realizowane w systemie Optymalizuj i Buduj. Umowny termin zakończenia inwestycji to lipiec 2017 r.
  
  
• S11 obwodnica Kępna – I odc. – dł. 4,4km. Zadanie realizowane w systemie Projektuj i Buduj. Umowny termin zakończenia inwestycji to sierpień 2018r.

GDDKiA prowadzi także postępowanie przetargowe dotyczące budowy II odcinka obwodnicy Kępna dł. 6,8 km. 23 grudnia 2016 r. zaproszono wybranych wykonawców do składania ofert cenowych. Termin wyznaczono na 22 lutego 2017 r.

O dalszą budowę S11 zabiegają lokalne samorządy, które w 2016 r powołały Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw „Droga S11”. Stowarzyszenie głosem województw, powiatów i gmin – łącznie jest to 59 jednostek samorządu terytorialnego - wskazuje, że przebudowa ta ma zasadnicze znaczenie dla wzrostu konkurencyjności lokalnych ośrodków gospodarczych i tym samym zapobiegnie peryferyzacji znaczących obszarów i umożliwi ich pomyślny rozwój. W konsekwencji realizacja S11 warunkuje konkurencyjność gospodarczą regionów i spójność transportową Polski w układzie południkowym oraz znacząco wzmocni spójność społeczną i przestrzenną kraju. Inwestycja ta ma również kapitalne znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w tym newralgicznym ciągu komunikacyjnym – apelują przedstawiciele Stowarzyszenia.

Założony pierwotnie harmonogram prac przy budowie drogi ekspresowej S11:

• S11 Kórnik - Ostrów Wielkopolski: 2022-2026
• S11 Ostrów Wielkopolski - Kępno: 2022-2026
• S11 Piła - Poznań: 2019-2026 A1 - Kępno: 2017-2024
• S11 Szczecinek - Piła: 2022-2026
• S11 Koszalin - Szczecinek 2019-2022

Droga ekspresowa S11 będzie liczyła 550 km długości i pobiegnie w większości śladem obecnej drogi krajowej nr 11 przez województwa: zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie. Trasa łączy wybrzeże Bałtyku z Wielkopolską i Śląskiem.