Za ponad 2 lata powstanie S7 Miłomłyn – Ostróda Północ
- conadrogach.pl
- GDDKiA
- 2014-11-05
Przebieg drogi ekspresowej S7 Miłomłyn - Ostróda, mat. GDDKiA
Wykonawcą budowy drogi ekspresowej S7 Miłomłyn – Ostróda Północ będzie konsorcjum firm Budimex SA z siedzibą w Warszawie oraz Ferrovial Agroman SA z siedzibą w Madrycie. Konsorcjum zamierza wybudować 9,2 km drogi ekspresowej S7 za 292,3 mln zł. Kierowcy skorzystają z nowego odcinka S7 za 26 miesięcy.
W ramach inwestycji powstanie 9,2 km dwujezdniowej drogi ekspresowej S7. Wybudowane zostaną drogi serwisowe, obiekty inżynierskie oraz obiekty ochrony środowiska. Wykonany zostanie remont wybranych dróg lokalnych. Do parametrów dwujezdniowej drogi ekspresowej zostaną przebudowane dwa węzły drogowe - „Miłomłyn Północ”, „Miłomłyn Południe”.
Budowa odcinka Miłomłyn – Ostróda Północ jest kolejnm etapem budowy drogi ekspresowej S7, która docelowo połączy Gdańsk, Warszawę i Kraków. W województwie warmińsko-mazurskim powstało już 80 km drogi S7 na odcinkach: Elbląg – Pasłęk (13,7 km), Pasłęk – Miłomłyn (36,5 km) oraz Olsztynek – Nidzica (31,3 km), dzięki czemu czas podróży pomiędzy Elblągiem a Warszawą skrócił się o ok. 20 minut. Jak zaznaczają drogowcy - dwujezdniowy przekrój drogi przyczynił się też do wyeliminowania nieprawidłowych manewrów wyprzedzania oraz zwiększenia poziomu swobody ruchu. Dzięki dostępności do drogi jedynie poprzez węzły wyeliminowano ryzyko zdarzeń związanych z włączaniem się do ruchu takich jak, np. wymuszanie pierwszeństwa przejazdu.
Na realizację inwestycji konsorcjum ma 20 miesięcy od podpisania umowy (tj. 5.11.2014) bez wliczania okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca).
Budowa odcinka Miłomłyn – Ostróda Północ jest kolejnm etapem budowy drogi ekspresowej S7, która docelowo połączy Gdańsk, Warszawę i Kraków. W województwie warmińsko-mazurskim powstało już 80 km drogi S7 na odcinkach: Elbląg – Pasłęk (13,7 km), Pasłęk – Miłomłyn (36,5 km) oraz Olsztynek – Nidzica (31,3 km), dzięki czemu czas podróży pomiędzy Elblągiem a Warszawą skrócił się o ok. 20 minut. Jak zaznaczają drogowcy - dwujezdniowy przekrój drogi przyczynił się też do wyeliminowania nieprawidłowych manewrów wyprzedzania oraz zwiększenia poziomu swobody ruchu. Dzięki dostępności do drogi jedynie poprzez węzły wyeliminowano ryzyko zdarzeń związanych z włączaniem się do ruchu takich jak, np. wymuszanie pierwszeństwa przejazdu.
Na realizację inwestycji konsorcjum ma 20 miesięcy od podpisania umowy (tj. 5.11.2014) bez wliczania okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca).
