Cztery pasy ruchu na A1 Tuszyn – Piotrków Trybunalski

Pierwszy odcinek budowanej autostrady A1 z ruchem w układzie 2+2 od poniedziałku 30 listopada funkcjonuje na odcinku pomiędzy węzłem Tuszyn a Piotrków Trybunalski. Nową organizację ruchu przygotowano podczas weekendu. Teraz kierowcy jadący w Katowic lub Łodzi będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu.

W 2021 roku przetargi na 330 km nowych dróg. Gdzie budowa dróg ekspresowych i obwodnic?

Cały odcinek od węzła Tuszyn do węzła Piotrków Trybunalski Południe liczy blisko 15,8 km. Tymczasem łączna długość odcinków, na których obowiązuje nowa organizacja ruchu, wynosi nieco ponad 12 km. Składają się na to dwa odcinki: pierwszy między węzłem Tuszyn i węzłem Piotrków Trybunalski Zachód (11 km), oraz drugi między węzłami Piotrków Trybunalski Zachód i Piotrków Trybunalski Południe (nieco ponad kilometr).

Prace na wszystkich pięciu odcinkach realizacyjnych autostrady A1 od Tuszyna do Częstochowy, o łącznej długości 81 kilometrów trwają nieprzerwanie. Do chwili obecnej kierowcy korzystają z 41 km nowej betonowej jezdni, co stanowi ponad połowę długości całej budowanej trasy. Na pozostałych odcinkach obowiązuje układ ruchu 2+1.

Tylko 135 km zbudowanych dróg w 2020 r. Prowadzone inwestycje mają przynieść więcej

Gdzie kierowcy mogą już jeździć po nowej jezdni autostrady A1:

• ok. 14 z ok. 15,8 km odcinka Tuszyn - Piotrków Trybunalski Południe,
• ok. 10 z ok. 16,8 km odcinka Kamieńsk - Radomsko,
• ok. 7 km odcinka Radomsko - granica woj. łódzkiego i śląskiego,
• ponad 10 km z 17-kilometrowego odcinka granica woj. łódzkiego i śląskiego - Częstochowa Północ (od granicy obu województw do Grabowej w woj. śląskim).
  
  

Odcinki autostrady A1 Tuszyn - Częstochowa z nową jezdnią pod ruchem. Mapa: GDDKIA

Droga ekspresowa S5 w kujawsko-pomorskim: odcinek gotowy, 2 przejezdne, 4 w budowie

Termin realizacji całej autostrady A1 to 2022 rok. Kierowcy zyskają trzy pasy w każdą stronę. Wiele wskazuje na to, że do końca tego roku uda się udostępnić gotowa całą jedną jezdnię. - Na zasadach tymczasowej organizacji ruchu wykorzystamy trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny i udostępnimy kierowcom po dwa pasy ruchu w obu kierunkach – wyjaśniają drogowcy.

Przedsięwzięcie polega na budowie autostrady A1 na odcinku od końca obwodnicy Częstochowy do Tuszyna o długości ponad 80 km, która w całości zlokalizowana jest w sieci bazowej TEN-T w korytarzu Bałtyk - Adriatyk. Projekt obejmuje m.in.: budowę pięciu węzłów drogowych w ciągu A1 (Mykanów, Radomsko, Kamieńsk, Piotr Trybunalski Południe i Piotr Trybunalski Zachód), trzech Miejsc Obsługi Podróżnych (Słostowice, Stobiecko Szlacheckie Zachód, Stobiecko Szlacheckie Wschód) oraz Obwodu Utrzymania Autostrady.

A1 Tuszyn - Częstochowa w podziale na 5 odcinków (4 w woj. łodzkim, 1 w woj. śląskim):

• Odcinek A - węzeł Tuszyn - węzeł Piotrków Trybunalski Południe, długość ok. 15,9 kk. 30 lipca 2018 r. podpisano umowę z konsorcjum Budimex i Strabag (wartość 478,9 mln zł);
  
  
• Odcinek B - w. Piotrków Trybunalski Południe - Kamieńsk, ok. 24,2 km. Jego realizacją zajmuje się firma Mirbud, a wartość kontraktu to 857 mln zł;
  
  
• Odcinek C - Kamieńsk - Radomsko, ok. 16,7 km. Umowa z konsorcjum firm w składzie: Strabag (lider) i Budimex zawarta 14 września 2018 r.;
  
  
• Odcinek D - Radomsko - gr. woj., ok. 7 km. 30 sierpnia 2018 r. podpisano umowę z przedsiębiorstwem INTERCOR (wartość 338,3 mln zł);
  
  
• Odcinek E - gr. woj. łódzkiego - w. Częstochowa Północ (Rząsawa) ok. 16,9 km. 23 lipca 2018 r. podpisano umowę na realizację z firmą POLAQUA (wartość 596,5 mln zł).

Całkowity koszt realizacji autostrady A1 Tuszyn - Częstochowa to ponad 3,54 mld zł, wydatki kwalifikowane wynoszą ponad 1,99 mld zł, a dofinasowanie unijne ponad 1,69 mld zł.