DK46: Odkrycia archeologiczne na trasie nyskiej obwodnicy

Ogółem badania archeologiczne prowadzone były od połowy czerwca tego roku na 10 stanowiskach i objęły obszar około 7,8 hektara. - Najciekawsze okazały się dwa stanowiska – „Nysa 15” oraz „Niwnica 9” – mówi Maria Mleczko-Król, naczelnik Wydziału Ochrony Środowiska opolskiego Oddziału GDDKiA. – W okolicy Niwnicy archeolodzy odnaleźli między innymi fragmenty naczyń z okresu kultury przeworskiej oraz pozostałości dwóch dymarek, czyli pieców hutniczych do wytopu żelaza. Znaleziska pochodzą z okresu III – IV wieku naszej ery. Lepiej zachowaną dymarkę przeniesiemy na działkę we wsi Niwnica, gdzie będzie eksponowana wraz z opisem, który przygotuje Muzeum w Nysie. Pozostałe odnalezione zabytki, czyli fragmenty ceramiki także przekażemy nyskim muzealnikom. Na stanowisku w okolicy wsi Złotogłowice odkopano z kolei fragmenty osady z okresu około X wieku. Natrafiono m.in. na pozostałości zabudowań i jamy, w którym nasi przodkowie przechowywali żywność. Przedmioty i zabudowania sprzed kilkuset lat nie były jedynymi odkryciami archeologów. Na wszystkich stanowiskach wykopano wiele niewybuchów z okresu drugiej wojny światowej, których zabezpieczeniem zajmowała się policja i saperzy. Stanowiska, na których prowadzone były badania archeologiczne było po ich zakończeniu sukcesywnie przekazywane budowniczym obwodnicy. Wykopaliska były przewidziane w harmonogramie budowy i nie spowodowały opóźnień w powstawaniu obwodnicy – zapewniają drogowcy.

Taka będzie obwodnica Nysy w ciągu drogi krajowej nr 41 i DK46

Umowa na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy Nysy w ciągu dróg krajowych nr 46 i 41 została podpisana z wykonawcą 6 sierpnia 2014 roku. Wykonawcą jest konsorcjum firm „Mota-Engil Central Europe S.A.” Kraków i „Himmel & Papesch Sp. z o.o.” Opole. Obwodnica ma być gotowa w 32 miesiące od dnia podpisania umowy, czyli w październiku 2017 roku. Zadanie jest realizowane w systemie Projektuj i Buduj.

Mapa obwodnicy Nysy w ciągu dróg krajowych nr 41 i 46

W ramach inwestycji powstanie 16,5 km nowej trasy, z czego 7,4 km jako ciąg drogi krajowej nr 46 (droga dwujezdniowa) oraz 9,1 km jako ciąg drogi krajowej nr 41 (droga jednojezdniowa, na odcinku 4 km z dodatkowymi pasami do wyprzedzania – tzw. 2+1). Powstanie 14 obiektów mostowych.