Duże zainteresowanie budową S8 z Mazowsza na Podlasie

Dwuetapowy przetarg na budowę ponad 9 km odcinka z Ostrowi Mazowieckiej do granicy z województwem podlaskim został ogłoszony 30 stycznia 2015 roku. W I etapie przetargu wpłynęło aż 25 wniosków od firm i konsorcjów z Polski i z niemal całej Europy.

- Ponieważ jest to przetargi ograniczony, więc w pierwszym etapie zostały złożone wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a teraz będzie weryfikowany potencjał finansowo – ekonomiczny, kadrowy oraz wiedza i doświadczenie potencjalnych wykonawców. Po sprawdzeniu wniosków, te podmioty które przejdą procedurę otrzymają zaproszenia do składania oferty cenowej, przy czym kryterium wyboru będzie nie tylko cena, ale również termin wykonania oraz okres gwarancji - podkreślają drogowcy z białostockiego oddziału GDDKiA, który prowadzi inwestycję.

Inwestycja polega na rozbudowie drogi krajowej nr 8 i dostosowaniu jej do parametrów drogi ekspresowej. Odcinek S8 Ostrów Mazowiecka - granica woj. podlaskiego ma długość 9,4 km., i jest położony w województwie mazowieckim. Zgodnie z planem odcinek S8 powinien powstać w latach 2016-2018. Połączy istniejąca obwodnicę Ostrowi Mazowieckiej z budowanym przez hiszpańską firmę RUBAU odcinkiem drogi ekspresowej S8 na Podlasiu - od granicy województwa do istniejącej obwodnicy Zambrowa.

Droga ekspresowa S8 docelowo pobiegnie od Wrocławia do Białegostoku. Łączy aglomeracje: wrocławską, łódzką, warszawską i białostocką. Trasa na odcinku Wrocław - Ostrów Mazowiecka stanowi polską część trasy E67, natomiast odcinek Warszawa - Ostrów Mazowiecka to polski odcinek trasy Via Baltica - jego przedłużenie stanowi projektowana droga ekspresowa S61.