Dwupasmowa Meblowa w Łomży usprawni połączenie z DK61/DK63 i DW677
- conadrogach.pl
- UM Płock
- 2014-02-06
Od blisko 7 mln zł do prawie 9,5 mln zł może kosztować budowa 800-metrowego fragmentu ulicy Meblowej w Łomży. Inwestycja obejmie odcinek tej drogi od terenów inwestycyjnych do skrzyżowania z ul. Poznańską (droga krajowa nr 61).
W sumie na „przedłużenie” dwupasmowej ulicy Meblowej wpłynęło sześć ofert od firm z Białegostoku, Bielska Podlaskiego, Łomży, Mińska Mazowieckiego i Pruszkowa. Inwestycja będzie realizowana w ramach trzeciego etapu usprawnienia drogowych połączeń regionalnych w granicach Łomży, dofinansowanego w 90 proc. ze środków unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego.
Zadanie oprócz budowy nowej drogi obejmuje m.in. rozbudowę skrzyżowania Poznańska DK61 – Mała Kraska o budowę wlotu ul. Meblowej do istniejącego ronda, budowę chodników i ścieżek rowerowych, zjazdów na posesje i zatok autobusowych oraz dróg serwisowych.
Rozpoczęcie prac planowane jest na przełomie marca i kwietnia br., zaś ich zakończenie w drugiej połowie kwietnia 2015 r.
Realizacja tego przedsięwzięcia przyczyni się do przeniesienia ruchu tranzytowego w relacjach Ostrołęka (droga krajowa 61) – Ostrów Mazowiecka (droga wojewódzka 677) i Zambrów (droga krajowa 63). Dziś ulicą Poznańską przejeżdża 2,5 tys. tirów dziennie i uciążliwości z tego powodu dotkliwie odczuwają mieszkańcy okolicznych domów. Budowa dwujezdniowej drogi Meblowej pozwoli na wyeliminowanie ruchu ciężkiego przejeżdżającego przez teren z zabudową jednorodzinną. Ulica ta połączy również istniejące tereny przemysłowe z planowaną obwodnicą Łomży, a ulice: Szosa do Mężenina, Poznańska i Meblowa utworzą wewnętrzną obwodnicę miasta i spowodują zmniejszenie natężenia ruchu na ulicach podstawowego układu komunikacyjnego, położonych w południowej części miasta.
Warto dodać, że na uzbrojenie trenów inwestycyjnych, w ramach którego realizowany będzie pierwszy odcinek Meblowej (od ul. Wojska Polskiego), najniższą ofertę złożyło konsorcjum, którego liderem jest Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego z Łomży, a partnerem Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe w Piszu. Rozpoczęcie wartej ponad 17,8 mln zł inwestycji planowane jest w marcu bieżącego roku, zaś jej zakończenie do 30 kwietnia 2015 roku.
Zadanie oprócz budowy nowej drogi obejmuje m.in. rozbudowę skrzyżowania Poznańska DK61 – Mała Kraska o budowę wlotu ul. Meblowej do istniejącego ronda, budowę chodników i ścieżek rowerowych, zjazdów na posesje i zatok autobusowych oraz dróg serwisowych.
Rozpoczęcie prac planowane jest na przełomie marca i kwietnia br., zaś ich zakończenie w drugiej połowie kwietnia 2015 r.
Realizacja tego przedsięwzięcia przyczyni się do przeniesienia ruchu tranzytowego w relacjach Ostrołęka (droga krajowa 61) – Ostrów Mazowiecka (droga wojewódzka 677) i Zambrów (droga krajowa 63). Dziś ulicą Poznańską przejeżdża 2,5 tys. tirów dziennie i uciążliwości z tego powodu dotkliwie odczuwają mieszkańcy okolicznych domów. Budowa dwujezdniowej drogi Meblowej pozwoli na wyeliminowanie ruchu ciężkiego przejeżdżającego przez teren z zabudową jednorodzinną. Ulica ta połączy również istniejące tereny przemysłowe z planowaną obwodnicą Łomży, a ulice: Szosa do Mężenina, Poznańska i Meblowa utworzą wewnętrzną obwodnicę miasta i spowodują zmniejszenie natężenia ruchu na ulicach podstawowego układu komunikacyjnego, położonych w południowej części miasta.
Warto dodać, że na uzbrojenie trenów inwestycyjnych, w ramach którego realizowany będzie pierwszy odcinek Meblowej (od ul. Wojska Polskiego), najniższą ofertę złożyło konsorcjum, którego liderem jest Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego z Łomży, a partnerem Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe w Piszu. Rozpoczęcie wartej ponad 17,8 mln zł inwestycji planowane jest w marcu bieżącego roku, zaś jej zakończenie do 30 kwietnia 2015 roku.
