Ekrany akustyczne na A1 w Knurowie sposobem na hałas z dylatacji

- Zamontowaliśmy specjalne osłony akustyczne na 34 dylatacjach wiaduktu autostradowego nad stawem Moczury. Dzięki temu ograniczyliśmy hałas z dylatacji, obniżyliśmy równoważny poziom dźwięku w bezpośrednim sąsiedztwie zabudowy, a także znacząco zredukowaliśmy maksymalne poziomy dźwięku powodowane przejazdem pojazdów samochodowych przez urządzenia dylatacyjne – wyliczają przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Umowę na realizację inwestycji podpisano 12 października 2020 r., a prace ukończono przed umownym terminem — w listopadzie br.

Przybywa nowej autostrady A1 Tuszyn – Częstochowa z trzema pasami

Jak zapewniają drogowcy, zamierzony efekt redukcji hałasu powodowanego przejazdem pojazdów po urządzeniach dylatacyjnych wiaduktu WA-470 w Knurowie został osiągnięty. Potwierdzeniem jest zmierzona wysoka skuteczność w miejscu badanej osłony akustycznej na poziomie 5,4 dB. Stwierdzono również ograniczenie oddziaływania akustycznego autostrady A1 po montażu osłon w zakresie ok. 4÷7 dB. w porze dnia oraz ok. 0,5÷3 dB. w porze nocy (w zależności od usytuowania punktu pomiarowego). Obowiązujące poziomy dopuszczalne hałasu w środowisku, pomimo stwierdzonego znacznego wzrostu ruchu pomiędzy okresami wykonywania pomiarów przed i po realizacji osłon, są nadal dotrzymane.

Przypominamy, że pod koniec października br. rozpoczęły się prace związane z usuwaniem nierówności na odcinku autostrady  A1 Knurów − Dębieńsko. Likwidacja nierówności na jezdni polegała na wykonaniu frezowania warstw: wiążącej i ścieralnej i  ułożeniu nowych.