GDDKIA próbuje poprawić węzeł Opacz. Zmiany są potrzebne po otwarciu S7 Lesznowola - Tarczyn

- Udostępnienie trasy głównej pomiędzy Lesznowolą i Tarczynem znacząco zmieni układ komunikacyjny na południe od Warszawy. Rozdzielimy wspólny przebieg dwóch dróg ekspresowych, S7 i S8, który obecnie kumuluje się na odcinku pomiędzy węzłem Opacz na Południowej Obwodnicy Warszawy oraz Jankami. W związku z tym wprowadzamy już zmiany na węźle Opacz, rozdzielając kierunki na Kraków i Wrocław – informuje Małgorzata Tarnowska z warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Zmiany na S2 Obwodnicy Warszawy mają poprawić wylot S8 w stronę Krakowa i Wrocławia

Wprowadzane zmiany na węźle Opacz, obwodnicy Warszawy. Zdjęcia: GDDKIA


Obecnie na węźle Opacz w ciągu S2 zmieniane jest oznakowanie pionowe – tablice kierujące na Kraków. - Chcemy poprawić warunki ruchu na wyjeździe z Warszawy w kierunku południowym (na Wrocław). Wykonujemy też przewiązkę w rejonie ul. Szyszkowej, która pozwoli upłynnić ruch dla pojazdów wjeżdżających na S2 POW – dodaje Tarnowska.

Przypomnijmy, że w listopadzie ubiegłego roku zwężony został prawy pas drogi ekspresowej S8 w obrębie węzła Opacz na jezdni w kierunku Wrocławia. To rozwiązanie miało poprawić płynność ruchu dla pojazdów włączających się do ruchu z S2 z węzła Konotopa.

GDDKIA przygotowuje obecnie Program Inwestycji, który zakłada poprawę płynności ruchu na najbardziej obciążonych kierunkach ruchu na węźle Opacz. W planie jest wprowadzenie zmian w kluczowych miejscach węzła Południowej Obwodnicy Warszawy:

• w ciągu S8 jadąc od strony Wrocławia na S2 do węzłów Konotopa oraz Warszawa Lotnisko,
  
  
• możliwość wjazdu z jezdni zbiorczo-rozprowadzającej przejmującej ruch z węzła Warszawa Lotnisko w kierunku Wrocławia,
  
  
• na połączeniu łącznic prowadzących ruch z S8 od strony Wrocławia oraz od centrum w kierunku węzła Konotopa.

- Więcej informacji o zmianach na S2 podamy po zatwierdzeniu inwestycji i uzyskaniu finansowania dla jego realizacji – dodają drogowcy.