GDDKIA szuka wykonawców odcinków S11 Ostrów Wielkopolski - Kępno

Dwa odcinki S11-ki na trasie Ostrów Wielkopolski - Kępno w przetargu

- Do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE wysłaliśmy ogłoszenia o przetargach na zaprojektowanie i budowę około 30 kilometrów drogi ekspresowej S11 Ostrów Wielkopolski – Kępno. Składają się na to dwa odcinki, które zrealizujemy w latach 2025-2029 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) – podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Mowa o dwóch odcinkach trasy S11 na południe od Ostrowa Wielkopolskiego:

• S11 Przygodzice - Ostrzeszów Północ, dł. 12 km
• S11 Ostrzeszów Północ – Kępno Północ, dł. 18 km.

Zadanie realizowane będą w formule projektuj i buduj. Drogowcy chcą, aby projekt powstał w 10 miesięcy od podpisania umowy. W tym czasie ma być też złożony wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Przy założeniu, ze jej procedowanie zajmie około siedem miesięcy, budowa drogi ekspresowej ruszy w IV kwartale 2026 roku. Na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące. Z czasu realizacji robót wyłączone będą okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. - Przy sprawnym przebiegu całego procesu administracyjno-budowlanego kierowcy z nowej trasy skorzystają w I półroczu 2029 r. – dodają drogowcy.

W ramach inwestycji powstanie łącznie 30 km dwujezdniowej drogi ekspresowej S11 (po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, z pasem awaryjnym, a także rezerwą terenu pod rozbudowę do trzech pasów). Poniżej przebieg i zakres prac dla każdego z odcinków S11-ki:

S11 Przygodzice - Ostrzeszów Północ

Ponad 12-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej będzie przebiegać pomiędzy istniejącą S11 stanowiącą obwodnicę Ostrowa Wielkopolskiego a drogą wojewódzką nr 444 w rejonie miejscowości Ostrzeszów. Ominie od wschodu Antonin, przetnie linię kolejową łączącą Ostrów Wielkopolski i Kępno, a także obecną DK11, przechodząc na zachód od Ostrzeszowa.

Na tym odcinku zlokalizowane będą węzły drogowe Przygodzice oraz Antonin, a także Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Bledzianów i Kozły. Powstanie też 10 obiektów inżynierskich.

S11 Ostrzeszów Północ – Kępno Północ

Blisko 18-kilometrowy odcinek rozpocznie się od węzła Ostrzeszów Północ, zapewniając powiązanie z drogami wojewódzkimi 444 i 449, a także obecną drogą krajową nr 11. Trasa omijając Ostrzeszów po zachodniej stronie, włączy się w istniejącą drogę ekspresową S11 w rejonie Kępna. Wjazd na ten odcinek będzie możliwy przez jeden z trzech węzłów drogowych: Ostrzeszów Północ, Ostrzeszów Południe i Kępno Północ. Na całej trasie powstanie w sumie 16 obiektów inżynierskich.

Przypominamy, że w kwietniu br. GDDKIA zawarła umowę na zaprojektowanie i budowę drugiej jezdni obwodnicy Kępna. Inwestycję za ponad 69 mln zł zrealizuje konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Zakończenie robót planowane jest w drugiej połowie 2027 roku.

Co z budową pozostałej drogi S11 w Wielkopolsce?

Od lat trwają prace przygotowawcze dla budowy pozostałej części trasy S11 w woj. wielkopolskim. Obejmują one w sumie ponad 220 km i podzielone są na pięć odcinków:

1. Szczecinek – Piła o długości około 59 km,
2. Piła – Ujście o długości około 20 km,
3. Ujście – Oborniki o długości około 43 km,
4. Kórnik – Jarocin o długości około 43 km,
5. Jarocin – Ostrów Wielkopolski o długości około 57 km.

Dla odcinków drogi S11: Piła – Ujście, Ujście – Oborniki, Kórnik – Jarocin oraz Jarocin – Ostrów Wielkopolski toczą się postępowania o wydanie decyzji środowiskowej. Z kolei dla fragmentu S11 Szczecinek – Piła, Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska (GDOŚ) rozpatruje odwołania od decyzji środowiskowej (DŚU).