Kiedy pojedziemy S2 Południową Obwodnicą Warszawy? Złożone wnioski o pozwolenie na użytkowanie

Droga ekspresowa S2 jako Południowa Obwodnica Warszawy docelowo będzie miała 34 kilometry długości. W realizacji jest ostatni fragment trasy (od węzła Puławska do węzła Lubelska) realizowany w podziale na trzy zadania o łącznej długości ok. 18,5 km.

• Zadanie „A” od węzła „Puławska” (bez węzła) do węzła „Przyczółkowa” (bez węzła) o długości ok. 4,6 km;
• Zadanie „B” od węzła „Przyczółkowa” (z węzłem) do węzła „Wał Miedzeszyński” (z węzłem) o długości ok. 6,5 km;
• Zadanie „C” od węzła „Wał Miedzeszyński” (bez węzła) do węzła „Lubelska” (bez węzła) o długości ok. 7,5 km.

Mapa odcinków drogi ekspresowej S2 Puławska - Lubelska - Południowej Obwodnicy Warszawy. Mapa: GDDKIA

W 2021 roku przetargi na 330 km nowych dróg. Gdzie budowa dróg ekspresowych i obwodnic?

Kiedy oddanie odcinków Południowej Obwodnicy Warszawy?

Przypomnijmy, początkowe umowy zakładały, że cała droga ekspresowa S2 będzie gotowa w połowie sierpnia 2020r. Dzisiaj wiadomo, że nie uda się w jednym terminie oddać całej trasy, a kierowcy do końca roku mają mieć do dyspozycji dwa odcinki Południowej Obwodnicy Warszawy. Zabraknie kluczowego dla mieszkańców Warszawy fragmentu - tunelu na terenie Ursynowa, którego termin zakończenia uległ znacznemu odsunięciu w czasie , aż do II kwartału 2021 roku.

Zakończenie budowy drogi ekspresowej S2 Południowej Obwodnicy Warszawy na odcinkach C i B, przebiegających przez teren Wawra i Wilanowa, oraz ursynowskiego odcinka A (bez tunelu), nastąpi do końca 2020 roku. Planowany termin oddania do użytku tunelu przewidziany jest w II kwartale 2021 roku. Nowe terminy zakończenia budów związane są z uznaniem przez GDDKIA części roszczeń złożonych przez wykonawców poszczególnych odcinków trasy S2.

Łączny koszt budowy trzech odcinków S2 stanowiących fragment Południowej Obwodnicy Warszawy to ok. 4,6 mld zł, z czego blisko 1,7 mld zł to wysokość dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Kiedy ekspresowa obwodnica Warszawy?

Zaawansowanie robót na poszczególnych odcinkach drogi ekspresowej S2 Puławska – Lubelska

S2 Puławska – Przyczółkowa: Trwają prace w tunelu

Pod Ursynowem kontynuowane są prace związane z wypełnianiem ścian żelbetowych, budową przejść awaryjnych i chodników. Wykonano już 92 proc. stropów łukowych, ustawiane są elementy betonowe odwodnienia liniowego. W obu nawach tunelu ułożona jest warstwa odsączająca. Na powierzchni kończy się zasypywanie tunelu i trwają prace przy porządkowaniu terenu.

Po zachodniej stronie tunelu do ułożenia została nawierzchnia betonowa i trwają prace przy wykończeniu murów oporowych. Po wschodniej stronie tunelu, pomiędzy obiektami biegnącymi nad ul. Ledóchowskiej i projektowaną ul. Rzeczypospolitej, ułożono ok. 90 proc. nawierzchni betonowej. Na dwóch łącznicach węzła ułożona została podbudowa z betonu asfaltowego, a na wjeździe na trasę główną stabilizacja. Na wschodnim, wyłączonym z ruchu pasie ul. Rosoła oraz na ul Płaskowickiej w kierunku ul. Branickiego wykonana została warstwa wiążąca nawierzchni. Realizowane są prace brukarskie, a także te związane z humusowaniem terenu czy nasadzeniem drzew i krzewów.

Budowa tunelu na Ursynowie zakończy się w II kwartale 2021 r. Zdjecia: GDDKIA

Trwają prace przy realizacji budynku przyszłego Centrum Zarządzania Tunelem przy zachodnim portalu oraz stacji wentylatorowych i stacji transformatorowych przy obu portalach. W obiektach wykonywane są między innymi prace malarskie, ślusarskie, instalacyjne. Montowane są oszklenia w ścianach wewnętrznych oraz drzwi.

Zaawansowanie prac na ursynowskim odcinku to 88 proc. Zgodnie z podpisanym aneksem do umowy wydłużono czas na ukończenie robót do końca marca 2021 r. - Powodem wydłużenia czasu na ukończenie była m.in. długotrwała procedura uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) oraz proces zawierania umów z gestorami sieci. Kierowcy pojadą tunelem w II kwartale 2021 r., po zakończeniu odbiorów i uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie – wyjaśnia warszawski oddział GDDKIA.

S2 Przyczółkowa - Wał Miedzeszyński: Most przez Wisłę ma już nawierzchnię

Środkowy odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 ma 6,5 km długości, z czego most na Wiśle około 1,5 km. Na tym odcinku prace skoncentrowane są głównie na części nurtowej mostu i dwóch kładkach pieszo-rowerowych. Zaawansowanie robót na całym odcinku przekroczyło 93 proc.

Na wszystkich częściach mostu ułożona została już nawierzchnia bitumiczna. Prowadzone są prace związane z montażem barier energochłonnych i balustrad ochronnych. Dobiega końca budowa chodników i ich wyposażenie. Wykonywane jest oświetlenie.

Pod koniec 2020 r. kierowcy pojadą nowym mostem na Wiśle w Warszawie. Zdjecia: GDDKIA

Na wszystkich pozostałych obiektach, zarówno po stronie Wilanowa jak i Wawra, roboty zostały już zakończone. Na wilanowskim brzegu Wisły kończone są prace związane z budową dwóch kładek pieszo-rowerowych. Porządkowane jest otoczenie trasy oraz sadzone są drzewa i krzewy.

Termin zakończenia robót został przewidziany jeszcze w listopadzie 2020 r. Powodem wydłużenia czasu na ukończenie były warunki geologiczne, których nie można przewidzieć przed realizacją robót. Ponadto w analizie są kolejne roszczenia wykonawcy. Procedowane są dwa oddzielne wnioski o uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie - dla węzła Wał Miedzeszyński oraz dla węzła Przyczółkowa.

S2 Wał Miedzeszyński – Lubelska: Finisz prac na węźle Patriotów

Pomiędzy węzłami Wał Miedzeszyński i Lubelska prace nawierzchniowe w zasadzie zostały zakończone. Zaawansowanie robót wynosi ok. 99 proc.

W rejonie „wanny szczelnej” na węźle Patriotów realizowane są prace związane z zabezpieczeniem antykorozyjnym, wykończeniowe i drobne roboty oświetleniowe.

Na ul. Patriotów oraz na węźle jest już oznakowanie poziome i trwa montaż oznakowania pionowego. Kończona jest budowa ścieżek pieszo-rowerowych. Wzdłuż trasy głównej trwa humusowanie oraz sadzenie drzew i krzewów.

Prace na całym odcinku zostaną zakończone w grudniu 2020 r., zgodnie z zawartym aneksem wynikającym z podpisanego porozumienia z PKP w zakresie budowy wiaduktu pod czwarty tor.

Węzeł Lubelska - tu połączy się trasy S2, S17 z autostradą A2. Zdjecia: GDDKIA

Wschodnia Obwodnicy Warszawy, S17 Drewnica - Lubelska w przetargu, budowie i projektowaniu

Złożone wnioski o uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie nowych odcinków S2

- Do Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Warszawie złożono wniosek o uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie dla wawerskiego odcinka, pomiędzy węzłami Wał Miedzeszyński i Lubelska. Toczy się procedura uzyskania decyzji dla węzłów po obu stronach Wisły, na skrzyżowaniu z ul. Przyczółkową i Wale Miedzeszyńskim. Trwają odbiory na moście. Pozyskanie tych dokumentów umożliwi nam oddanie trasy do użytku – informuje warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Finisz prac na S8 obwodnicy Marek. Węzła Kobyłka otwarty

Połączenie istniejącej S2 z nowo budowanym odcinkiem obwodnicy w węźle Puławska

Na początku listopada br. wprowadzony został drugi etap zmian organizacji ruchu. Zamknięto łącznicę zjazdową z drogi ekspresowej S2 w ul. Puławską. Od tej pory kierowcy korzystają z drogi zbiorczo-rozprowadzającej, która sprowadza ruch na skrzyżowanie pod wiaduktami S2.

- Ta zmiana poszerzyła front robót związanych z dowiązaniem się obecną drogą do tej nowo budowanej. Wykonano już mur oporowy po północnej stronie jezdni. Na połączeniu obu jezdni ułożono podbudowę z kruszywa i kolejnym etapem będzie ułożenie nawierzchni bitumicznej. To zaś umożliwi wprowadzenie nowej, tymczasowej, formy tzw. zawrotki – wyjaśniają drogowcy. I dodają, ze takie rozwiązanie ułatwi mieszkańcom Warszawy zjazd z S2 w ul. Puławską do czasu zakończenia prac i oddania docelowego układu komunikacyjnego oraz otwarcia tunelu.

Nowa ekspresówka na Mazowszu. W przygotowaniu ponad 100 km trasy S12 przez Radom