Łódzkie: Obwodnica z rondem przy A1 ominie Srock od zachodu

Srock ominiemy obwodnicą. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych ogłosiła przetarg na projekt i budowę obwodnicy w ciągu wspólnego przebiegu dróg krajowych nr 12 i 91. To od dawna wyczekiwana i bardzo potrzebna inwestycja. Pozwoli ona na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z zatłoczonego centrum Srocka.

- Przyjmujemy, że wybór wykonawcy powinien nastąpić na początku przyszłego roku. Wykonawca na zrealizowanie zadania będzie miał 34 miesiące od podpisania umowy, w tym 17 miesięcy na prace projektowe wraz z uzyskaniem decyzji ZRID. Należy podkreślić, że w przypadku robót budowlanych, do czasu realizacji nie będą wliczane okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca – podał łódzki oddział GDDKIA.

Obwodnica będzie miała nieco ponad 3,7 km długości i jedną jezdnię o dwóch pasach ruchu, z których każdy będzie miał 3,5 metra szerokości. Zaliczona zostanie do dróg klasy GP (główna ruchu przyśpieszonego) i będzie mogła przenosić ruch najcięższych pojazdów, o nacisku 11,5 tony na oś.

Mapa przebiegu obwodnicy Srocka w ciągu DK9 i DK12 z rondem przy węźle Tuszyn na A1

Mapa: GDDKIA

Nowa droga ominie Srock od strony zachodniej i pozwoli wyprowadzić z ciasnego i zatłoczonego centrum miejscowości ciężki ruch tranzytowy, który jest duży ze względu na sąsiedztwo autostrady A1 i drogi ekspresowej S8, a także licznych centrów logistycznych.

Drogowcy podkreślają, że inwestycja będzie wspierała autostradę A1. Północny kraniec obwodnicy, znajdujący się w odległości około kilometra od węzła Tuszyn na przecięciu autostrady A1 z DK12/91, zostanie zakończony rondem. Takie rozwiązanie uzupełni brakujące relacje skrętne na węźle A1. Pozwoli jadącym od strony Głuchowa zawrócić i wyjechać na autostradę A1 w kierunku Gdańska, co dotychczas było niemożliwe.

S12 i S74 w woj. łódzkim utknęły na raporcie środowiskowym

Obwodnica Srocka w woj. łódzkim - nowy układ drogowy. Mapa: GDDKIA

Obwodnica Serocka to pierwsza z inwestycji w ramach Programu budowy 100 obwodnic w województwie łódzkim przechodząca do realizacji. W sumie w ramach programu powstanie pięć obwodnic. W przypadku pozostałych inwestycji, czyli: Błaszek w ciągu DK12, Brzezin w ciągu DK72, Łowicza w ciągu DK14/70/92 i Wielunia w ciągu DK45, prace są na etapie uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Dla Błaszek, Wielunia i Brzezin ma to nastąpić jeszcze w tym roku, a w przypadku Łowicza, w drugiej połowie 2025 roku.