Obwodnica Szczuczyna dwujezdniową drogą ekspresową S61

Wybudowana II jezdnia ma długość około 6,58 km. Łączy się z powstałym w ramach pierwszego etapu budowy obwodnicy - dwujezdniowym węzłem Szczuczyn. Cała obwodnica ma tym samym 8 kilometrów i standard dwujezdniowej drogi ekspresowej, po dwa pasy ruchu w każdą stronę, z pasami awaryjnymi i pasem rozdziału.

Nawierzchnia drugiej jezdni obwodnicy Szczuczyna w ciągu drogi S61 została wykonana z betonu cementowego (z wyjątkiem obiektów inżynierskich, gdzie nawierzchnia jest bitumiczna) i przystosowana do najcięższego ruchu (115 kN /oś). Pierwsza jezdnia obwodnicy - wybudowana w 2015 roku - ma nawierzchnię bitumiczną.

Galeria zdjęć nowej S61 - obwodnicy Szczuczyna

Obwodnica Szczuczyna w ciągu drogi ekspresowej S61. Zdjecia: GDDKIA

Budowa była realizowana w systemie „Projektuj i buduj” od maja 2017 r. przez firmę POLAQUA. Całkowita wartość umowy to ponad 75 mln zł. Budowa trasy jest współfinansowana przez Unię Europejską z Instrumentu „Łącząc Europę”.

Parametry techniczne obwodnicy Szczuczyna w ciągu S61

• Dwie jezdnie po dwa pasy ruchu
• Szerokość pasów ruchu: 3,5 m
• Pasy awaryjne: 2,5 m każdy
• Szerokość pobocza gruntowego: 0,75 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD
• Pas dzielący: od 5 do 12 m
• Obciążenie nawierzchni: 115 kN /oś
• 1 most z funkcją przejścia dla zwierząt
• 4 wiadukty - wszystkie z funkcją przejścia dla zwierząt
• 21 przepustów
• 208 metrów - długość ekranów akustycznych
  
  

Mapa drogi ekspresowej S61 z obwodnicą Szczuczyna. Mapa: GDDKIA

S61 - częścią trasy Via Baltica

Droga ekspresowa S61 jest głównym fragmentem polskiego odcinka międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica, łączącego kraje nadbałtyckie z zachodnią Europą. Obwodnica Szczuczyna, choć niewielka, już w II połowie przyszłego roku połączy się z budowanym obecnie odcinkiem S61 Stawiski - Szczuczyn (18 km) oraz kolejnym fragmentem S61 węzeł Kolno - Stawiski (16,43 km). W 2022 także z odcinkiem Szczuczyn - Ełk Południe.