Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego ekspresową drogą S17. Jest aneks na rozbudowę

W ramach inwestycji powstanie druga jezdnia obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego o długości ok. 5,4 km między węzłami Tomaszów Lubelski Północ - Tomaszów Lubelski Południe wraz infrastrukturą i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wybudowane zostaną także obiekty inżynierskie w ciągu drugiej jezdni, w tym estakada nad doliną rzeki Sołokija.

Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego w ciągu drogi S17 - mapa przebiegu

Obecnie trwa budowa pierwszej jezdni obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego. Prace rozpoczęły się w 2019 roku i są już zaawansowane w ok. 70 procentach. Trwają roboty bitumiczne w ciągu trasy głównej, powstają drogi dojazdowe i obiekty mostowe. Na większości obwodnicy ułożona jest przedostatnia, bitumiczna warstwa wiążąca nawierzchni, a na węźle Tomaszów Lubelski Północ pojawiło się oznakowanie pionowe oraz poziome. Wartość tego kontraktu to ok. 193,5 mln zł.

- Wartość zamówienia uzupełniającego to ponad 74 mln zł. Wykonawca ma 11 miesięcy na zaprojektowanie drogi i uzyskanie niezbędnych decyzji, w tym pozwolenia na budowę – poinformował lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Kierowcy pojadą obwodnicą po pierwszej jezdni w połowie 2021 r., natomiast zakończenie prac związanych z dobudową drugiej jezdni planowane jest w IV kwartale 2022 r.

Ekspresowa S17 Warszawa – Lublin – Hrebenne. W budowie 15 km, w projektowaniu 135 km

Podpisany aneks to kolejny krok do budowy dwujezdniowej drogi ekspresowej S17 od Piask do Hrebennego. W przyszłym roku GDDKIA planuje ogłosić także przetargi na wyłonienie wykonawców trzech odcinków trasy S17 od węzła Zamość Wschód do Hrebennego o łącznej długości ponad 47 km:

• S17 Zamość Wschód - Zamość Południe, 12,2 km
• S17 Zamość Południe - Tomaszów Lubelski, 18,0 km
• S17 koniec obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego - Hrebenne, 17,3 km

Budowa dróg w Polsce: W 2021 roku przetargi na 330 km nowych ekspresówek i obwodnic

Droga ekspresowa S17 Warszawa – Hrebenne (granica z Ukrainą) w ciągu trasy europejskiej E372 będzie miała 282 kilometry długości. Trasa łączy aglomerację warszawską z Lubelszczyzną i prowadzi ruch w kierunku Lwowa. Pomiędzy Kurowem a Piaskami przebiega na wspólnym odcinku z drogą ekspresową S12, tworząc główną oś transportową w województwie lubelskim. Na początkowym odcinku (od S8 do A2) droga ma stanowić wschodnią obwodnicę Warszawy, część ekspresowej obwodnicy Warszawy. Planowana data oddania do ruchu ostatnich odcinków to II kwartał 2026 r.