Pierwszy wykonawca autostrady A1 w łódzkim wybrany

- Zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem prac komisji przetargowej, podpisanie umowy przewidywane jest, po przeprowadzeniu kontroli uprzedniej postępowania przez Urząd Zamówień Publicznych, na koniec czerwca/pierwszą połowę lipca 2018 r. – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Przypomnijmy, cały 64 kilometrowy odcinek autostrady A1 z Tuszyna do granicy województw został podzielony na cztery części:

• Odc. A od węzła „Tuszyn” (bez węzła) do węzła „Bełchatów” (z węzłem) - długość 15,862 km
  
  
• Odc. B od węzła „Bełchatów” (bez węzła) do węzła „Kamieńsk” (z węzłem) - długość 24,200 km
  
  
• Odc. C od węzła „Kamieńsk” (bez węzła) do węzła „Radomsko” (z węzłem) - długość 16,720 km
  
  
• Odc. D od węzła „Radomsko” do granicy województwa łódzkiego/śląskiego - długość 7,023 km.

Budowa autostrady A1 Tuszyn - granica województwa w podziale na odcinki realizacyjne. Mapa: GDDKIA

Nowa autostrada A1 w woj. łódzkim będzie miała nawierzchnię betonową. Odcinek A, czyli istniejąca obecnie tzw. „stara autostrada” od węzła „Tuszyn” do węzła „Piotrków Trybunalski Zachód”, będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Dalej między węzłem „Piotrków Trybunalski Zachód” i „Piotrków Trybunalski Południe” droga będzie miała po cztery pasy ruchu w każdym kierunku, czyli tak jak obecnie.

W połowie maja GDDKIA wybrała wykonawcę ostatniego, brakującego fragmentu trasy A1 w woj. śląskim. Odcinek prowadzący od granicy województw do Rząsawy koło Częstochowy zrealizuje firmę POLAQUA Sp. z o. o. z Piaseczna za kwotę 596,5 mln zł.

Budowa A1: 3 lata na realizację ostatniego odcinka w woj. śląskim