Planują nowy przebieg drogi krajowej nr 75 Brzesko - Nowy Sącz

Ogłoszono przetarg na analizę możliwej zmiany przebiegu dwóch z planowanych pięciu odcinków przyszłej DK75 - Uszew - Wytrzyszczka oraz Łososina Dolna - Tęgoborze. Wykonawca ma sprawdzić różne warianty trasy pod kątem technicznym i środowiskowym oraz zaproponować możliwe korekty. To odpowiedź na uwagi części mieszkańców i samorządów, mimo że obowiązuje już decyzja środowiskowa dla wariantu C.

Równolegle dla pozostałych trzech odcinków trwa przetarg na opracowanie koncepcji programowej. Ten etap ma kluczowe znaczenie, ponieważ pozwoli dokładnie zbadać teren i określić szczegóły przyszłej inwestycji – m.in. liczbę i rodzaj obiektów inżynierskich, takich jak mosty, wiadukty czy estakady. Dopiero po tym etapie możliwe będą przetargi na projekt i budowę.

Spór dotyczy głównie dwóch analizowanych odcinków, gdzie rozważany jest także tzw. wariant „społeczny”. Różnice między wariantami wynikają z ukształtowania terenu oraz kolizji z obszarami zabudowanymi i chronionymi. Wariant alternatywny zakłada m.in. trudne technicznie rozwiązania, takie jak tunel pod Górą Bukowiec oraz przejście w pobliżu terenów Natura 2000, co budzi obawy środowiskowe i dotyczące wpływu na zasoby wodne.

Obecna DK75 jest trasą jednopasmową, krętą i prowadzącą przez centra miejscowości, co powoduje duże natężenie ruchu i problemy bezpieczeństwa. W ostatnich latach odnotowano tu setki wypadków, w tym ze skutkiem śmiertelnym, co pokazuje potrzebę budowy nowej, bezkolizyjnej drogi. Nowa droga między Brzeskiem a Nowym Sączem powstanie w nowym śladzie i ma być w całości drogą dwujezdniową, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Stara DK75 zostanie zdegradowana najpewniej do drogi wojewódzkiej i przejmie ruch lokalny.