Półmetek na budowie drogi ekspresowej S7 pomiędzy Lesznowolą i Tarczynem

Omawiany odcinek jest jednym z 3 etapów budowy ok. 30 km trasy S7 pomiędzy Tarczynem i stolicą.

Odcinek A pomiędzy Warszawą i Lesznowolą ma długość 6,5 km i zaczyna się na węźle Warszawa Lotnisko, na połączeniu z Południową Obwodnicą Warszawy - drogą ekspresową S2. Budowa tego odcinka jest na ukończeniu - będzie oddany do ruchu w październiku 2022 roku.

Kolejna droga ekspresowa z Warszawy niemal gotowa

Połączenie odcinków A i B. Zdjęcie: GDDKiA.

Odcinek B pomiędzy Lesznowolą i Tarczynem (dokładnie węzłem Tarczyn Północ) będzie miał 15 km.

Połączenie odcinków B i C. Zdjęcie: GDDKiA.

Odcinek C pomiędzy Tarczynem i Grójcem o długości 8 km został już udostępniony kierowcom.

Droga ekspresowa S7 na odcinku C między Lesznowolą i Tarczynem będzie miała nawierzchnię betonową. W budowie są 3 węzły drogowe:

- Węzeł Antoninów ze zjazdem do miejscowości Antoninów i Wola Gołkowska. Zdjęcie: GDDKiA.

- Węzeł Złotokłos - zjazd do miejscowości Złotokłos. Zdjęcie: GDDKiA.

- Węzeł Tarczyn Północ - połączenie z drogą wojewódzką DW876 i zjazd do Tarczyna. Zdjęcie: GDDKiA.

Na odcinku zlokalizowane zostaną dwa MOPy (Miejsca Obsługi Podróżnych), w okolicy miejscowości Złotokłos, po obu stronach budowanej ekspresówki.

Trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym w każdym kierunku.

Budowa drogi S7 między węzłami Złotokłos i Antoninów. Zdjęcie: GDDKiA.

Umowę na realizację zadania w systemie „Projektuj i buduj” podpisano w czerwcu 2021 roku z firmą PUT Intercor. Umowny termin zakończenia prac to marzec 2024 roku.

Aktualne zaawansowanie prac wynosi około 50%.

Budowa drogi S7 między węzłami Tarczyn Północ i Złotokłos. Zdjęcie: GDDKiA.

Budowany fragment będzie ostatnim oddanym do ruchu odcinkiem ekspresowej „siódemki” pomiędzy Warszawą i granicą województw świętokrzyskiego i małopolskiego w okolicach Wodzisławia. Dalej, do Krakowa, trasa jest na etapie budowy.

 S7 z Warszawy nad morze. S7 Napierki – Płońsk w całości dwujezdniowa