Północna obwodnica Krakowa wpisana na listę rządowych inwestycji

Północna obwodnica Krakowa to najbardziej opóźniona w realizacji część krakowskiego ringu. Istnieje tylko fragment węzeł Radzikowskiego - węzeł Modlnica - DK94/S7. Pozostałe odcinki wchodzące w skład północnej obwodnicy Krakowa cały czas pozostawały w fazie decyzyjno-planistycznej. Obietnica ministra Adamczyka otwiera drogę dla budowy trasy i pozwoli określić kto weźmie na siebie ciężar jej realizacji.

- Dzisiaj, żeby znaleźć finansowanie dla tej inwestycji, należy wpierw ustalić, że jest to droga krajowa. Ja przygotowuję projekt rozporządzenia. Wchodzimy z nim na radę ministrów. Ona, mam nadzieję, przyjmie to rozporządzenie. Przebieg północnej obwodnicy będzie uwzględniony jako droga krajowa. Wpisujemy go do programu budowy dróg i zaczynamy realizację. Da się tę drogę wybudować. Ona jest przygotowywana do realizacji. Nie na zasadzie wsparcia rządowego. To będzie inwestycja realizowana przez rząd. Tak powinno być od początku. Takie były zamiary w 2006 i 2007 roku – powiedział minister infrastruktury.

Mapa przebiegu północnej obwodnicy Krakowa

Inwestycja ma być realizowana w formule „zaprojektuj, wybuduj”. Do wybudowania jest około 12 km trasy (zgodnie z wariantem 1, dla którego jest już wydana decyzja środowiskowa). Docelowo północna obwodnica połączyłaby się z droga ekspresową S7. W ciągu drogi zaplanowane są trzy węzły drogowe: Zielonki, Węgrzyce i Batowice. W trzech miejscach obwodnica ma przebiegać w tunelu.