Ponad 100 mln zł różnicy w ofertach na obwodnicę Bielska Podlaskiego

Na osi północ-południe ruch tranzytowy wyprowadzony zostanie z Bielska Podlaskiego dzięki dwujezdniowej drodze ekspresowej S19, która ominie miasto od zachodu. Z kolei planowana południowa obwodnica Bielska Podlaskiego ma wyprowadzić z niego ruch na osi wschód-zachód.

Na Podlasiu w realizacji niemal cała trasa Via Carpatia

Południowa obwodnica miasta to dwa trzykilometrowe fragmenty w ciągu drogi krajowej nr 66. Pierwszy z nich ma powstać w ramach budowy S19 na odcinku Haćki - Bielsk Podlaski. Na drugi prowadzony jest przetarg.

Najniższą cenę za wybudowanie prawie trzykilometrowego odcinka DK66 zaproponowało konsorcjum firm Unibep, Budrex i Value Engineering - ok. 77,7 mln zł. Najdroższą przedstawił Strabag - to aż 179,47 mln zł. Realizacją zadania zainteresowanych jest sześciu wykonawców.

Oferty złożone w przetargu na 3 km odcinek obwodnicy Bielska Podlaskiego w ciągu DK66:

1. Konsorcjum firm Unibep, Budrex i Value Engineering - ok. 77,7 mln zł
2. Budimex – ponad 87,1 mln zł
3. Mota Engil Central Europe – prawie 87,5 mln zł
4. Konsorcjum: Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Maksbud i Mostostal Kielce – 99,4 mln zł
5. Konsorcjum: Roverpol i Rover Infraestructuras – 110,6 mln zł
6. Strabag - 179,47 mln zł.

Wszystkie oferty przekraczają budżet założony przez GDDKIA tj. 73,8 mln zł. Oferty zostaną teraz poddane analizie i weryfikacji.

Nowa droga na mapie Podlasia

Odcinek będzie realizowany jako droga jednojezdniowa (przekrój 1x2) o nawierzchni bitumicznej. Odcinek położony jest między istniejącą DK19 (wylot z Bielska Podlaskiego w stronę Siemiatycz) a DK66 (wylot w kierunku przejścia granicznego w Połowcach). W obu tych miejscach powstaną ronda. W ramach zadania wybudowany zostanie również wiadukt nad torami kolejowymi i przejście dla zwierząt.