Powstaje Trasa Średnicowa Północna w Toruniu
- conadrogach.pl
- UM Toruń
- 2014-10-22
Budowa Trasy Średnicowej w Toruniu
Trwają prace związane z budową jednej z głównych arterii dogowych Torunia - Trasy Średnicowej Północnej, która połaczy się z droga krajowa nr 80. - Budują kanalizację, stawiają krawężniki, wylewają fundamenty pod przyszłe podpory estakady- tak najkrócej można powiedzieć o tym co dzieje się na placu budowy Trasy Średnicowej Północnej (etap II) - relacjonuje toruński magistrat.
Od strony ul. Grudziądzkiej na jezdni południowej drogowcy z firmy Skanska ustawiają krawężniki. Na odcinku od ul. Świętopełka do ul. Chrobrego i od ul. Chrobrego w kierunku Wschodniej wykonywana jest kanalizacja deszczowa. W okolicy ulicy Wschodniej powstaje nasyp pod przyszłą jezdnie południową. Prace ziemne pod przyszła jezdnię trwają również na Skłodowskiej-Curie. Równolegle trwają prace przy obiekcie inżynierskim - estakadzie. Drogowcy wylewają fundamenty pod przyszłe podpory. W październiku wykonawca planuje wylewanie pierwszego asfaltu. Będzie on układany na odcinku od ulicy Grudziądzkiej w kierunku ulicy Batorego.
Docelowo Trasa Średnicowa Północna będzie przebiegać aż za granice Torunia i w okolicy Przysieka dochodzić do drogi krajowej nr 80.
W I etapie powstał odcinek od Szosy Chełmińskiej do ul. Grudziądzkiej. Budowa II etapu Trasy Średnicowej Północnej obejmuje odcinek od trasy mostowej w osi ul. Wschodniej do ul. Grudziądzkiej. W etapie I wykonany zostanie ciąg Trasy Średnicowej jako jedno-jezdniowy z wykonaniem wszystkich skrzyżowań w docelowym zakresie. Prace powinny zakończyć się pod koniec września przyszłego roku. Wartość kontraktu to ponad 107,6 mln zł.
W ramach tego zadania na większości przebiegu zostanie wybudowana droga w klasie GP 1/2 (jednojezdniowa, dwupasowa). Dla pieszych zostaną zbudowane chodniki, a dla rowerzystów powstaną drogi rowerowe. Na całym odcinku liczącym ponad 3 km zostanie zamontowane oświetlenie, sygnalizacja świetlna i nasadzona zieleń. Będą też zatoki autobusowe.
W ramach przedsięwzięcia zaprojektowano również budowę skrzyżowań z następującymi ulicami:
ul. Pod Dębową Górą i ul. Dworcową – zaplanowano do wykonania skrzyżowanie skanalizowane czterowylotowe sterowane sygnalizacją świetlną,
ul. Chrobrego – zaprojektowano skrzyżowanie czterowylotowe z wyspą centralną, sterowane sygnalizacją świetlną.
ul. M. Skłodowskiej-Curie zostanie wykonane skrzyżowanie trzywylotowe, skanalizowane i sterowane sygnalizacją świetlną.
Wykonawca w ramach kontraktu zbuduje również wiadukt nad torami kolejowymi wraz ze zjazdami, kładkę dla pieszych, przepust rowerowy, estakadę dla rowerów i niepełnosprawnych oraz ekrany akustyczne.
Docelowo Trasa Średnicowa Północna będzie przebiegać aż za granice Torunia i w okolicy Przysieka dochodzić do drogi krajowej nr 80.
W I etapie powstał odcinek od Szosy Chełmińskiej do ul. Grudziądzkiej. Budowa II etapu Trasy Średnicowej Północnej obejmuje odcinek od trasy mostowej w osi ul. Wschodniej do ul. Grudziądzkiej. W etapie I wykonany zostanie ciąg Trasy Średnicowej jako jedno-jezdniowy z wykonaniem wszystkich skrzyżowań w docelowym zakresie. Prace powinny zakończyć się pod koniec września przyszłego roku. Wartość kontraktu to ponad 107,6 mln zł.
W ramach tego zadania na większości przebiegu zostanie wybudowana droga w klasie GP 1/2 (jednojezdniowa, dwupasowa). Dla pieszych zostaną zbudowane chodniki, a dla rowerzystów powstaną drogi rowerowe. Na całym odcinku liczącym ponad 3 km zostanie zamontowane oświetlenie, sygnalizacja świetlna i nasadzona zieleń. Będą też zatoki autobusowe.
W ramach przedsięwzięcia zaprojektowano również budowę skrzyżowań z następującymi ulicami:
ul. Pod Dębową Górą i ul. Dworcową – zaplanowano do wykonania skrzyżowanie skanalizowane czterowylotowe sterowane sygnalizacją świetlną,
ul. Chrobrego – zaprojektowano skrzyżowanie czterowylotowe z wyspą centralną, sterowane sygnalizacją świetlną.
ul. M. Skłodowskiej-Curie zostanie wykonane skrzyżowanie trzywylotowe, skanalizowane i sterowane sygnalizacją świetlną.
Wykonawca w ramach kontraktu zbuduje również wiadukt nad torami kolejowymi wraz ze zjazdami, kładkę dla pieszych, przepust rowerowy, estakadę dla rowerów i niepełnosprawnych oraz ekrany akustyczne.
