Przebudowa A18 - przejścia w Olszynie znacznie poza budżetem

Przypomnijmy, przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i rozbudowa DK18, polegająca na rozbudowie istniejącej drogi krajowej nr 18 na odcinku od granicy państwa km 0,192 (za obiektem mostowym nad rzeką Nysa Łużycka) do km 1,500 (kilometraż wynikający z Projektu Budowlanego dla południowej jezdni A18 Olszyna – Golnice, odpowiadający w terenie kilometrowi ok. 1,542) wraz z węzłem Olszyna, w zakresie dostosowania do parametrów drogi klasy A. Więcej pisaliśmy o tym:

Kolejny przetarg na A18 ogłoszony. Zmieni się przejście graniczne w Olszynie

https://conadrogach.pl/informacje/kolejny-przetarg-na-a18-ogloszony-zmieni-sie-przejscie-graniczne-w-olszynie.html

Przebudowa przejścia na A18 w Olszynie to jedno z zadań zaplanowanych w ramach wielkiej przebudowy autostrady A18 Olszyna – Golnice. W przetargu na zadanie zaplanowane do realizacji w systemie Projektuj i Buduj wpłynęły 3 oferty:

• Budimex S. A. - 110 324 187,03 zł;
• Max Bögl Polska Sp. z o. o. - 70 971 310,97 zł;
• Przedsiębiorstwo Drogowe „Kontrakt” Sp. z o. o. - 66 666 000,00 zł.

Wszystkie trzy przekraczają kwotę przeznaczoną na realizację inwestycji, tj. 44 866 201,36 zł.

Teraz drogowcy muszą podjąć decyzję, czy dopłacić do zadania czy zacząć szukać nowych rozwiązań.

Na tą inwestycję kierowcy czekali od lat. A18-ka to ważna trasa prowadząca do granicy z Niemcami i komunikujaca z siecią dróg Europy Zachodniej. Po zakończeniu przebudowy, zniszczona droga krajowa nr 18 Olszyna – Golnice zyska nowa nawierzchnią i w obu kierunkach będzie autostradą. Plany zakładają również modernizację istniejących węzłów drogowych, powstanie nowych MOP-ów i Obwodu Utrzymania Autostrady.