S17 Piaski – Hrebenne: Pojedziemy pierwszą jezdnią obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego

Na listopad zaplanowano otwarcie obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego na trasie przyszłej drogi ekspresowej S17 Piaski koło Lublina – Hrebenne. Drogowcy złożyli wniosek o pozwolenie na użytkowanie około 10 km trasy, która na razie jest drogą jednojezdniową.

Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego przebiega po wschodniej stronie miasta. Inwestycja zlokalizowana na terenie miasta Tomaszów Lubelski oraz miejscowości Dąbrowa, Rogóźno Sabaudia, Łaszczówka, Łaszczówka Kolonia i Jeziernia, położonych w powiecie tomaszowskim, województwo lubelskie.

Na Lubelszczyźnie przybędzie 350 km dróg ekspresowych

Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego ma ok. 9,6 km i będzie częścią drogi ekspresowej S17. Zdjecia: GDDKIA

Umowę na realizację obwodnicy o długości ok. 9,6 km, w systemie projektuj i buduj podpisano w listopadzie 2017 r. z firmą Mota-Engil Central Europe. Prace w terenie ruszyły wiosną 2019 roku. W międzyczasie Rząd podjął decyzję o rozpoczęciu prac przygotowawczych dla całej drogi ekspresowej S17 od Piask do Hrebennego. Jesienią 2020 r., już w trakcie budowy obwodnicy, GDDKIA zawarła z wykonawcą aneks do umowy, którego przedmiotem jest realizacja drugiej jezdni.

- Do rozpoczęcia budowy drugiej nitki potrzebne było uzyskanie tzw. zamiennego pozwolenia na budowę, co spowodowało przesunięcie terminu oddania do ruchu, wybudowanej już pierwszej jezdni. Gdyby nie podpisany aneks z wykonawcą, to w tej chwili bylibyśmy dopiero na etapie ogłaszania przetargu, a realizację drugiej nitki zakończylibyśmy na przełomie 2025 i 2026 roku. W efekcie ukończymy całą trasę kilka lat wcześniej – tłumaczą drogowcy z lubelskiego oddziału GDDKIA.

Wniosek o zamienne pozwolenie na budowę uzyskano 8 października br. W czwartek, 21 października wykonawca wystąpił do nadzoru budowlanego o wydanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. - Liczymy, że otrzymamy ją w listopadzie. Natomiast w ostatnim kwartale przyszłego roku kierowcy powinni już mieć do dyspozycji dwie jezdnie w każdym kierunku. Dodatkowe prace nie powinny mieć wpływu na płynność ruchu na wybudowanej pierwszej nitce – dodają drogowcy.

Jednojezdniowa obwodnica Tomaszowa Lubelskiego będzie rozbudowana, prace na mocy aneksu zrealizuje dotychczasowy wykonawca, firma Mota-Engil Central Europe. Zdjęcia: GDDKIA


Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego ma ok. 10 km. W ramach budowy drugiej jezdni powstanie ok. 5,4 km drogi ekspresowej między węzłami Tomaszów Lubelski Północ i Tomaszów Lubelski Południe wraz infrastrukturą i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wybudowane zostaną także obiekty inżynierskie, w tym estakada nad doliną rzeki Sołokija, bliźniacza do tej, jaka powstała w ramach realizacji pierwszej nitki obwodnicy.

Całkowity koszt inwestycji (łącznie m.in. z wykupem gruntów i pracami projektowymi) to około 365 mln zł, z czego 73 mln zł to koszt dobudowania dodatkowej jezdni.

Droga ekspresowa S17 Piaski - Hrebenne

Docelowo droga ekspresowa S17 Warszawa - Hrebenne utworzy ciąg trasy europejskiej E372 i połączy aglomerację warszawską z Lubelszczyzną i poprowadzi dalej w kierunku Lwowa. Planowana data oddania do ruchu ostatnich odcinków to 2026 rok.

Droga ekspresowa S17 Warszawa – Hrebenne (granica z Ukrainą) będzie miała 282 kilometry długości. Trasa łączy aglomerację warszawską z Lubelszczyzną i prowadzi ruch w kierunku Lwowa. Pomiędzy Kurowem a Piaskami przebiega na wspólnym odcinku z drogą ekspresową S12, tworząc główną oś transportową w województwie lubelskim. Na początkowym odcinku (od S8 do A2) droga ma stanowić wschodnią obwodnicę Warszawy, część ekspresowej obwodnicy Warszawy.