Spór o 50 mln zł na trasę Bielany-Łany-Długołęka
- conadrogach.pl
- Dolnośląski UM
- 2013-06-20
Spór o 50 mln zł, które na budowę drogi Bielany-Łany-Długołęka miało przekazać władzom województwa miasto Wrocław, rozstrzygnie się przed sądem. Droga Bielany (autostrada A4) - Łany (DW 455) - Długołęka (droga ekspresowa S8) to wschodnia obwodnica Wrocławia.
Porozumienie, niedotrzymanie terminów spłaty zobowiązania, negocjacje i pozew sądowy – tak wygląda droga do odzyskania 50 mln zł, które w 2009 r. gmina Wrocław reprezentowana przez prezydenta Rafała Dutkiewicza zobowiązała się dołożyć do budowy Wschodniej Obwodnicy Wrocławia.
15 lutego br. pierwsze samochody przejechały nowym odcinkiem trasy z Siechnic do Łanów. Koszt budowy fragmentu drogi wyniósł ponad 346 mln zł, a na konto Dolnego Śląska nie wpłynęła ani złotówka z obiecanej przez miasto kwoty - informuje Urząd Marszałkowski Woj. Dolnośląskiego.
Marszałek Rafał Jurkowlaniec wielokrotnie apelował do Prezydenta Wrocławia o wywiązanie się z zapisów Porozumienia zawartego 15 kwietnia 2009r. W treści Porozumienia czytamy, że „Miasto Wrocław przyzna Województwu pomoc finansową w formie dotacji do łącznej kwoty 50 000 000 zł”. Dotacja miała zostać przekazana w dwóch ratach: w 2012r. – do kwoty 20 mln zł, a w 2013r. – do kwoty 30 mln zł.
Po otwarciu pierwszego odcinka trasy w lutym br., Marszałek spotkał się z prezydentem Wrocławia Rafałem Dutkiewiczem w celu ustalenia szczegółów spłaty zobowiązań miasta. Rozmowy nie przyniosły jednak efektu, podobnie jak negocjacje między stronami sporu.
Ostatecznie, 3 czerwca wicemarszałek Jerzy Łużniak podpisał wezwanie do zapłaty z trzydniowym terminem uregulowania zobowiązania. Urząd miasta nie zareagował na to, w związku z tym przygotowano pozew sądowy.
Wschodnia Obwodnica Wrocławia (WOW), nazywana też trasą Bielany-Łany-Długołęka zapewni szybkie i wygodne połączenie autostrady A4 i drogi wylotowej z Wrocławia w kierunku Warszawy. To sprawi, że kierowcy nie będą musieli przedzierać się przez uliczne korki w stolicy Dolnego Śląska. Wschodnia obwodnica, wspólnie z Autostradową Obwodnicą Wrocławia, stworzy kompleksowy ring wokół miasta.
Budowa Wschodniej Obwodnicy Wrocławia – (BŁD) to w sumie 38 km oraz wiele tzw. obiektów inżynieryjnych. Trasa budowana jest etapowo.
Na początku tego roku oddano pierwszy odcinek trasy z Siechnic do Łanów (łączący drogę wojewódzką 455 z drogą krajową nr 94). Odcinek obejmuje m.in. trzy mosty, dwie estakady, dwupoziomowe skrzyżowanie, a przede wszystkim ponad 8 km nowej drogi. Budowa kosztowała ponad 346 mln zł.
15 lutego br. pierwsze samochody przejechały nowym odcinkiem trasy z Siechnic do Łanów. Koszt budowy fragmentu drogi wyniósł ponad 346 mln zł, a na konto Dolnego Śląska nie wpłynęła ani złotówka z obiecanej przez miasto kwoty - informuje Urząd Marszałkowski Woj. Dolnośląskiego.
Marszałek Rafał Jurkowlaniec wielokrotnie apelował do Prezydenta Wrocławia o wywiązanie się z zapisów Porozumienia zawartego 15 kwietnia 2009r. W treści Porozumienia czytamy, że „Miasto Wrocław przyzna Województwu pomoc finansową w formie dotacji do łącznej kwoty 50 000 000 zł”. Dotacja miała zostać przekazana w dwóch ratach: w 2012r. – do kwoty 20 mln zł, a w 2013r. – do kwoty 30 mln zł.
Po otwarciu pierwszego odcinka trasy w lutym br., Marszałek spotkał się z prezydentem Wrocławia Rafałem Dutkiewiczem w celu ustalenia szczegółów spłaty zobowiązań miasta. Rozmowy nie przyniosły jednak efektu, podobnie jak negocjacje między stronami sporu.
Ostatecznie, 3 czerwca wicemarszałek Jerzy Łużniak podpisał wezwanie do zapłaty z trzydniowym terminem uregulowania zobowiązania. Urząd miasta nie zareagował na to, w związku z tym przygotowano pozew sądowy.
Wschodnia Obwodnica Wrocławia (WOW), nazywana też trasą Bielany-Łany-Długołęka zapewni szybkie i wygodne połączenie autostrady A4 i drogi wylotowej z Wrocławia w kierunku Warszawy. To sprawi, że kierowcy nie będą musieli przedzierać się przez uliczne korki w stolicy Dolnego Śląska. Wschodnia obwodnica, wspólnie z Autostradową Obwodnicą Wrocławia, stworzy kompleksowy ring wokół miasta.
Budowa Wschodniej Obwodnicy Wrocławia – (BŁD) to w sumie 38 km oraz wiele tzw. obiektów inżynieryjnych. Trasa budowana jest etapowo.
Na początku tego roku oddano pierwszy odcinek trasy z Siechnic do Łanów (łączący drogę wojewódzką 455 z drogą krajową nr 94). Odcinek obejmuje m.in. trzy mosty, dwie estakady, dwupoziomowe skrzyżowanie, a przede wszystkim ponad 8 km nowej drogi. Budowa kosztowała ponad 346 mln zł.
