W listopadzie kolejny odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia
- conadrogach.pl
- www.wroclaw.pl
- 2014-09-13
Są duże szanse, że w listopadzie pojedziemy kolejnym odcinkiem Wschodniej Obwodnicy Wrocławia - drogi łączącej autostradę A4 - przez drogę wojewódzką nr 455 z drogą S8. Kierowcy zyskają 5 kilometrowy odcinek od Siechnic do Żernik Wrocławskich. Dobrą wiadomością jest także to, że budowa dwóch kolejnych Łany-Długołęka i Żerniki Wrocławskie-Bielany Wrocławskie może ruszyć jeszcze w 2015 roku.
Na prawie całym odcinku drugiego etapu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia ułożona jest już warstwa wiążąca nawierzchni. W ciągu kilku tygodni zacznie się układanie warstwy ścieralnej, czyli ostatniej, po której jeżdżą pojazdy. Nowa jezdnia połączy istniejącą drogę Łany–Siechnice (rondo z DK94) z Żernikami Wrocławskimi - informuje UM Wrocław.
Jak zapewniają drogowcy inwestycja jest już na finiszu. – Październik będzie miesiącem, kiedy zakończymy zasadnicze prace na tej części obwodnicy i przygotujemy trasę do odbiorów. Jeśli odbiory przebiegną sprawnie, bez zastrzeżeń nadzoru, kierowcy pojadą nową drogą najprawdopodobniej już w listopadzie – mówi Jerzy Michalak, wicemarszałek województwa Dolnośląskiego.
Kolejna dobra informacja dla kierowców jest taka, że w przyszłym roku zarząd województwa chce ogłosić przetargi na dwa brakujące odcinki Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (Łany- Długołęka i Żerniki Wrocławskie-Bielany Wrocławskie). Dotąd mówiło się, że najpierw powstanie jeden odcinek, a dopiero zaczną się prace nad kolejnym. Dzięki zmianie kierowcy całą Wschodnią Obwodnicą Wrocławia mogliby pojechać na przełomie 2016 i 2017 roku.
– Jestem przekonany, że Wschodnia Obwodnica Wrocławia wybudowana w całości stworzy razem z AOW i A8 pierścień drogowy wokół Wrocławia, unikalny w skali kraju. Nie ma wielu miast, które posiadają dwie nowoczesne obwodnice – przekonuje marszałek.
Wschodnia Obwodnica Wrocławia (WOW), nazywana też trasą Bielany-Łany-Długołęka zapewni szybkie i wygodne połączenie autostrady A4 i drogi wylotowej z Wrocławia w kierunku Warszawy. To sprawi, że kierowcy nie będą musieli przedzierać się przez uliczne korki w stolicy Dolnego Śląska. Wschodnia obwodnica, wspólnie z Autostradową Obwodnicą Wrocławia, stworzy kompleksowy ring wokół miasta. Budowa Wschodniej Obwodnicy Wrocławia – (BŁD) to w sumie 38 km oraz wiele tzw. obiektów inżynieryjnych. Trasa budowana jest etapowo.
Jak zapewniają drogowcy inwestycja jest już na finiszu. – Październik będzie miesiącem, kiedy zakończymy zasadnicze prace na tej części obwodnicy i przygotujemy trasę do odbiorów. Jeśli odbiory przebiegną sprawnie, bez zastrzeżeń nadzoru, kierowcy pojadą nową drogą najprawdopodobniej już w listopadzie – mówi Jerzy Michalak, wicemarszałek województwa Dolnośląskiego.
Kolejna dobra informacja dla kierowców jest taka, że w przyszłym roku zarząd województwa chce ogłosić przetargi na dwa brakujące odcinki Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (Łany- Długołęka i Żerniki Wrocławskie-Bielany Wrocławskie). Dotąd mówiło się, że najpierw powstanie jeden odcinek, a dopiero zaczną się prace nad kolejnym. Dzięki zmianie kierowcy całą Wschodnią Obwodnicą Wrocławia mogliby pojechać na przełomie 2016 i 2017 roku.
– Jestem przekonany, że Wschodnia Obwodnica Wrocławia wybudowana w całości stworzy razem z AOW i A8 pierścień drogowy wokół Wrocławia, unikalny w skali kraju. Nie ma wielu miast, które posiadają dwie nowoczesne obwodnice – przekonuje marszałek.
Wschodnia Obwodnica Wrocławia (WOW), nazywana też trasą Bielany-Łany-Długołęka zapewni szybkie i wygodne połączenie autostrady A4 i drogi wylotowej z Wrocławia w kierunku Warszawy. To sprawi, że kierowcy nie będą musieli przedzierać się przez uliczne korki w stolicy Dolnego Śląska. Wschodnia obwodnica, wspólnie z Autostradową Obwodnicą Wrocławia, stworzy kompleksowy ring wokół miasta. Budowa Wschodniej Obwodnicy Wrocławia – (BŁD) to w sumie 38 km oraz wiele tzw. obiektów inżynieryjnych. Trasa budowana jest etapowo.
